Perguntas [DUVIDA] CABEÇOTE AP.

thiago se puder me dizer qual o comprimento das valvulas q vc comprou e qual molas partnumber

O COMPRIMENTO É O ORIGINAL E COMO TEM QUE SER SOB MEDIDA POIS AS MOLAS QUE EU VOU USAR NÃO PODE SER FEITO AQUELES CALÇOS SE NAO QUEBRA O CALÇO AS MOLAS SÃO AS ISKENDERIAM 3005...E TEM QUE SER DE 1 CHAVETA SO E NÃO AS DE 3...QUE É COMUM. É FODA CADA DIA NOS APRENDEMOS MAIS.

acompanhando (y)

VIRGILIO SE SUA INTENÇÃO E COMPRAR AS VALVULAS AGOA ABORTA PQ HJ COM OS RECURSOS QUE TEMOS ELES FAZEM DE ACORDO COM A GRADUAÇÃO E A PRESSÃO DA MOLA...POR ISSO SURGIU MINHA DUVIDA E TBM POR TER QUE FAZER A REGULAGEM POR BAIXO ISSO SO SERVE PARA OS TUCHO HIDRAULICOS CONVERTIDOS E NÃO PARA OS JA MECANICOS.

ThiagoMoreira escreveu: Fala galera to com uma duvida na minha cabeça e queria uma resposta para ela estou para mandar meu cabeçote para fazer e ja comprei valvulas 40x35 so que alguns falam para colocar 41x36 outros 41x35, ai fique na duvida e quem vai fazer nã me respondeu com clareza não duvidando da capacidade dele por isso nem vou dizer quem é mais eu queria uma resposta de quem usa um set up dessas valvulas citadas pois ja usei o modelo 41x36 no meu carro uma vez feito por um renomado cabeçoteiro e não achei o carro mudar por ser valvula grande e quando usei 40x33 achei um pouco melhor ou seja valvula grande muda em que no cabeçote?

meu motor vai ser.
2.0 forjado pistao 83,5
vira forjado aliviado 1kg
multidiso slim 2
cabeçote crossflow germany
turbina roletada.

espero que vc possam me ajudar.

OLHA EU FAÇO CABEÇOTE TENHO BANCA,EO QUE POSSO TE DIZER E QUE VALVULA MAIOR E FLUXO MAIOR E NO ESCAPE A MELHORA E GERALMENTE DE ALTA,SE SEU CARRO FOR DE RUA POSSO DAR A OPINIAO PARA COLOCAR 40X34 O SEU CARRO FICARA MAIS ESPERTO,RESPOSTA MAIS RAPIDA.

uso 41x35 nos milenove ajuda bem,ja nos 2.0 prefiro manter 40x33,a meu visto fica melhor,segundo meu preparador de cabeçote, valvula de escape muito grande gera turbulencia dentro da camara(testes feitos em banco de fluxo)mas mesmo assim obtive melhores resultados nos milenove com valvulas de escape maiores,sinto mais torque de baixa,agora nos 2.0 ja montei com valvulas grande,vem potencia pra cacete,mas fica meio descomunal(pra pista 402mts vale a pena)com valvulas 40x33 ou 40x34 mesmo com comandao o motor parece ter uma boa combinaçao torque/potencia e alem disso vc nao sacrifica tanto a carcaça do cabeçote,e lembre-se fluxo cruzado ja tem mais CFMs, entao acho desnecessario valvulas muito grande (y)