IBOSCHI,CARA VOU TE DAR ALGUMAS SUGESTÕES,PRIMEIRO TE PERGUNTO?? SEU CAVALETE DO SUPORTE DO FILTRO DE ÓLEO É DOS ANTIGOS OU DOS MODERNOS????,SE FOR DOS MODERNOS,O MODERNO É AQUELE QUE É UM POUCO MAIS ALTO DEU PRA SACAR??? DENTRO DELE TEM UMA VÁLVULA DE RETENÇÃO DE ÓLEO,ELA É RESPONSÁVEL EM MANTER OS TUCHOS SEMPRE CARREGADOS,SE ELA ESTIVER COM PROBLEMAS OU SEJA ESTIVER TRAVADA ABERTA,A PRESSÃO NO CABEÇOTE SE TORNA INCONSTANTE E OS TUCHOS FAZEM BARULHO,OUTRO DEFEITO PODE ESTAR NA BUCHA QUE VAI NO BLOCO ONDE VC COLOCA O DISTRIBUIDOR,POR ESSA BUCHA PASSA O EIXO DA BOMBA DE ÓLEO,E ELA TEM UM FURO QUE FAZ A LIGAÇÃO DO ÓLEO DA BOMBA COM O CABEÇOTE SE POR ALGUMA RAZÃO ESSA BUCHA SE DESLOCAR E O FURO NELA SE DESALINHAR COM O BLOCO VC VAI TER PROBLEMAS DE FALTA DE ÓLEO NO CABEÇOTE,PARA VC ,SABER SE ELA ESTA CERTA ,TIRE SEU DISTRIBUIDOR E OLHE NO BURACO QUE VC VAI VER A BUCHA,ELA TEM UMA ESPÉCIE DE FENDA EM AMBOS OS LADOS,ESSAS FENDAS ,VC OLHANDO DE CIMA NO FURO ,ELA DEVEM ESTAR RETAS ,OU SEJA DEVEM ESTAR SEM NENHUM DESVIO NEM PARA A DIREITA E NEM PARA ESQUERDA, E POR ÚLTIMO,TE RECOMENDO TROCAR SEU ESTICADOR DA CORREIA DENTADA ,POIS JÁ PEGUEI BARULHO COMO O SEU E APÓS ME FFFFF MUITO ERA A PORRA DO ESTICADOR!!!!! (y)
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