Perguntas Quebra de Câmbio - Ajuda

Diego_Jaca escreveu: Não sei até onde é verdade,
mas dizem que o cambio original 4 marchas guenta
mais a baraiada, sou suspeito a falar já que é meu terceiro cambio
4 marchas, mas sem duvida nenhum o dia que tiver possibilidade$$$
colocarei um forjadooooooooo.
Ou seja, respondendo sua pergunta se tiver $$$ mando um cambio forjado e se atenta tb a calibragem dos pneuuss...

Abraço (y)

o cambio 4 marchas é bem falado mesmo, só que tirei a prova que infelizmente não muda nada...
nos 5 marchas, quebrava terceira, era coisa de uma semana, no sabado atarde era voltar pra casa sem terceira e rezando para não travar...
coloquei 2 quatro marchas, e quebrava segunda...
coisa de doido...

montei um dente reto ae, que comprei como sapinho, e prazo de 30 dias, voo tudo...
comprei um de 1000 16V, foi o "original" que mais duro...
ae não teve jeito, gastei quase 4 conto e montei um de acordo, e so felicidade
poreeeeeeeeeeeeem, vira e mexe quebra coroa e pinhão, ainda nao tive azar de pedacinhos voarem la dentro e demolir o resto...

RenatoParati,
Cara no post acima vc fala de montar um de acordo, oque seria esse de acordo e onde montou pois estou me preparando para a etapa quebras de cambio tbm ....

rodrigoderiko escreveu: RenatoParati,
Cara no post acima vc fala de montar um de acordo, oque seria esse de acordo e onde montou pois estou me preparando para a etapa quebras de cambio tbm ....

O correto mesmo seria voce montar as engrenagens forjadas (Sapinho, Cavalo de Tróia) de 1ª a 4ª juntamente com Coroa e Pinhão forjados e um blocante fudido meesmo..
maaais ae esse conjunto aproximaria uns 8 mil reais facinhooo...

como somos pobres e mortais né, compra só as engrenagens de 1ª a 3ª, vai gastar cerca de 2.500, a montagem, qualquer mecanico que saiba mexer com cambio vai conseguir, não muda praticamente nada de um original...
e se for por um blocante meia boca, coloca o COM capa, caso quebre, não prejudica as engrenagens...

RenatoParati escreveu:

rodrigoderiko escreveu: RenatoParati,
Cara no post acima vc fala de montar um de acordo, oque seria esse de acordo e onde montou pois estou me preparando para a etapa quebras de cambio tbm ....

O correto mesmo seria voce montar as engrenagens forjadas (Sapinho, Cavalo de Tróia) de 1ª a 4ª juntamente com Coroa e Pinhão forjados e um blocante fudido meesmo..
maaais ae esse conjunto aproximaria uns 8 mil reais facinhooo...

como somos pobres e mortais né, compra só as engrenagens de 1ª a 3ª, vai gastar cerca de 2.500, a montagem, qualquer mecanico que saiba mexer com cambio vai conseguir, não muda praticamente nada de um original...
e se for por um blocante meia boca, coloca o COM capa, caso quebre, não prejudica as engrenagens...

Pelo que tenho visto os fornecedores de cambios tem meio que um esquema favorecendo quem compra de 1ª a 4ª so invez de compra so 1 a 3ª, como o meu carro ta na oficina e to levando uma canseira (mais de um ano) do mecanico eu to me preocupando com cambio para a hora que andar, talvez o carro chegue a uns 400cv e acredito que cambio original nao vai aguentar muito desse jeito.

reaalmente, quando comprei, fizeram de tudo pra mim ficar com as 4 mesmo...
e fui oque fiz..

voou ti falar uma coisa, se a primeira vez que quebrei um cambio, eu tivesse feito o forjado, seria um cara bem mais feliz vio..
põe ae, 14 cambios a +/- 500 conto cada um...
aaaah, e sem somar a mão de obra =S

póde apertar um pouco o bolso, maais vale a pena vélho...
e ainda mais quando se trata das primeiras aceleradas, tu vai com uma sede...
ae já vio!

mecanico, funileiro, tem de ter paciencia, maais certeza que será bem montadinho e ti trará alegrias...

oque tanto vem embaixo do capô?!
turbina e talz...

que sera bem montado nao tenho duvidas o cara é caprichozissimo (ate de mais as vezes), mas a ansiedade é f***.
o pior é que não vem muita coisa de baixo do capô, basiquissimo mesmo:
Ap 1.9 (biela de MD, pistao 82,5 plano iapel, taxa de 8,5:1)
Cabeçote com dutos retrabalhados, valvulas 40X33 (se nao me engano), 49G
Carbura 3E de opala retrabalhada
turbina Lacon S2A
Par de r888

mais nada