Perguntas comando ap 20v?

rodrigoconnection escreveu: Por isto que nao se faz algo diferente pois nao tem peças!!!

Se as grandes empresas do ramo (estrangeiras que dominam a fabricação de comandos para motores multi valvulas não fornecem é porque não se faz necessario.) E pode até existir, mas não informam em suas listas de produtos disponiveis a consumidores "normais", apenas a grandes equipes e a quem queira solicitar produtos especiais e bancar os custos. Então não é por falta de peças que teu projeto não vai sair do papel. tenho certeza que o que está disponivel no mercado atendera muito bem. Se não for o caso basta pagar o desenvolvimento de um comando com as caracteristicas que procura. A uns anos atraz mandei fazer um comando especial na Europa como eu queria, Fui informado que tinha algo parecido já antes fabricado para um preparador, mas não tava la na lista. Com apenas modificaçoes no lob center eles aceitaram fabricar, mas custou 3 vezes o valor dos comandos de lista.
Ou seja tem sim peças para praticamente todos os motores do mundo, basta desenvovler, e saber que vai custar mais caro.

O maior problema e que voce manda fazer um comando na NASA e depois voce ve que nao deu o resultado esperado, hoje no brasil nao tem nenhum 20v aspirado de ponta ,meu projeto e totalmente novo "bloco da amorok, pistao box, biela aluminio tenho tambem bomba de oleo externae toda a parte de baixo.
Acho que vou montar 16v pois ja tem mais peças no mercado.

rodrigoconnection escreveu: Por isto que nao se faz algo diferente pois nao tem peças!!!

Peça tem, e muito!
O que falta é $$$$ para montar do jeito que desejamos.

rodrigoconnection escreveu: O maior problema e que voce manda fazer um comando na NASA e depois voce ve que nao deu o resultado esperado, hoje no brasil nao tem nenhum 20v aspirado de ponta ,meu projeto e totalmente novo "bloco da amorok, pistao box, biela aluminio tenho tambem bomba de oleo externae toda a parte de baixo.
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Por esse motivo não entendo o porque de querer um super comando para inicio de projeto, começa com um comando intermediario e depois analiza as curvas de potencia e torque , ai terá parametros.
Preparar um motor é assim. não se começa pelo fim.

Posso estar seriamente enganado mas, um comando de alta graduação com um fluxo enorme não iria encher o motor nunca.
Digo porque quando a gente pega comandos acima de 300 graus no 8v já vê que a pegada vem em uma rotação bem maior e o fluxo do cabeçote é ligeiramente menor.
Imagino que encher um motor com tal configuração, deve ser algo que necessite de bastante cilindrada, ou estou enganado ?