Perguntas ap forjado basico

Andre_Graxinha escreveu:

alvarozanon escreveu: aruma um jogo de biela de marea turbo.,e um jogo de pistao forjado,.um kit turbo,ha turbina pode ser uma 63x50,eixo 52mm x rotor 53,5mm..comando pode ser g49..opitei pelas biela de marea por se tratar de ser mais barato das original e q aguentam 500cv.,com uns 1,7 bar deve vim seus 350cv.

Biela de Marea da certinho no vira do AP ?

Sabe me informa qual comprimento delas e qual medida do pino do pistão, se é a mesma medida do pistão do AP ?

amigao,da certo em tdo,comprimento,no pino,e so pega e coloca.mas leve numa retifica pra conferi o ferro.

biela do marea é mais alta que a do AP... mas se plainar o pistao da certo... agora nao lembro qtos milimetros....

vieirinha escreveu: qual limite pra nao fazer cambio

Melhor não turbinar então... qualquer 200 cvs ta quebrando. Não adianta, cambio é f*da...
E olha que AP ainda demoraum pouco pra quebrar... cambio de 6 caneco, troco o gicle vira pó.
Papo sério, não tem muito jeito, as vezes até forjado quebra, da uma quikada no asfalto e fica bangela a engrenagem.
Vale a pena investir numas engrenagens.
Vai por mim, ja quebrei tanto cambio que dava pra abrir um desmanche...

MarcusVGTI2000 escreveu:

vieirinha escreveu: qual limite pra nao fazer cambio

Melhor não turbinar então... qualquer 200 cvs ta quebrando. Não adianta, cambio é f*da...
E olha que AP ainda demoraum pouco pra quebrar... cambio de 6 caneco, troco o gicle vira pó.
Papo sério, não tem muito jeito, as vezes até forjado quebra, da uma quikada no asfalto e fica bangela a engrenagem.
Vale a pena investir numas engrenagens.
Vai por mim, ja quebrei tanto cambio que dava pra abrir um desmanche...

Cara que quebra quebra mais tambem não é asim .
Tem porrada de ap turbo de rua rodando com cambio sem foder e original se fose asim ninguem turbinaria mais , 200hp é media de 1,2bar acima de mais quebrar asim é foda . Já tive 3 carros turbo , 2 gol e um Uno 1º Gol kit baratim 1,0bar só homosinetica que dava quebra mais acada 6 messes , Uno era 1.0 kit 0,8 nada de quebras , 3º é atual bola 0,8 booster até 1,8bar cambio original só um que tava escapando marcha mais temdesaber tocar tambem da motor em rua com buraco vai quebrar mesmo .

ja tive um gol bola com cerca de uns 200 cv nao quebrou nada, agora estava querendo um outro um pokinho mais forte, ai criou a duvida sera que mais que isso vai começar a quebra cambio, ponta de eixo, homocinetica pq e um saco ter q fazer convenio com o mecanico.
por isso a duvida de montar forjado ou nao e se compensa para uma preparaçao nao tao forte.

ah e montar forjado pq acho q logo logo o motor vai pro espaço, entao ja que vou ter que fazer motor fazia ele forjadoe ai sem ficar colocando um monte de coisa.