Perguntas [ajuda] instalação modulo injeção programavel

FEELING escreveu: 100% queimou o hall do distribidor, com uma caneta de teste espete o fio do meio do distribuidor. Para verificar se tem pulso ! se não tiver pulso seu distribuidor queimou .

mas como é que ele queimou, se quando tirei o carburador para instalar a injeção nem mexi nele?

se realmente queimou da para arrumar?

alexglaser escreveu: Opa...a minha tmb teve esse problema, só funcionou com distribuidor do 1.0.

o seu motor é ap?

como faço para adaptar em um ap 2.0?

ele queima, só de ligar o + e - , muitas das vezes uma carga elevada na tensão ou um curto pequeno , da pra trocar só o hall, só que é dificil achar pra comprar somente o sensor hall. vc consegui testa pra ver se eli queimou ?
90% dos carros que efetuo instalação de injeção eletronica, quando acontece isso é hall queimado.
Para testar melhor. Pegue um distribuidor 3 fios hall que esteja funcionado, ligue o chicote da injeção nele, sem colocar eli no motor na sua mão mesmo, deixe a linha 15 ligada (pós chave do carro) e gire o rotor pela engrenagem de baixo, se os bicos pulsarem é pq funcionou, ou se na injeção aparecer sinal de rotação.

Viu, detalhe bobo mas importante !!!
O Hall vc ligou com 12v ou 5v ?? Pq os de injetado são 5V !

16volts escreveu: Viu, detalhe bobo mas importante !!!
O Hall vc ligou com 12v ou 5v ?? Pq os de injetado são 5V !

não entendi

senna escreveu:

16volts escreveu: Viu, detalhe bobo mas importante !!!
O Hall vc ligou com 12v ou 5v ?? Pq os de injetado são 5V !

não entendi

A tensão de alimentação do sensor hall é de 5v. Se vc ligar o + num 12v você provavelmente irá queimá-lo