Perguntas Sensor de Detonação??????

RS2 escreveu: O tipo de sinal que um KS manda voce não vai conseguir monitorar por multimetro.

dá sim pra conferir o sinal do sensor de detonação pelo multimetro... voltagem alternada... as batidas normalmente passam de ~0,5v ~0,6v...
se tiver alguma coisa batendo no motor ou comando de graduação alta complica...

BTW, que atrasa o ponto é o modulo de injeção original, o sensor só le a detonação e diz a central se está acontecendo e em alguns casos, em qual cilindro...

(y)

Dudu2000T,

as batidas normalmente passam de ~0,5v ~0,6v...

PAUNAMAQUINA escreveu:

E quais os valores que ele informa com relação ao ponto adiantado ou atrasado??????

E quanto a ligação dos fios preto e vermelho do multimetro como fazer no sensor de detonação?

drptlico escreveu: E quais os valores que ele informa com relação ao ponto adiantado ou atrasado??????

é só ler ali em cima...

Dudu2000T escreveu:

RS2 escreveu: O tipo de sinal que um KS manda voce não vai conseguir monitorar por multimetro.

dá sim pra conferir o sinal do sensor de detonação pelo multimetro... voltagem alternada... as batidas normalmente passam de ~0,5v ~0,6v...
se tiver alguma coisa batendo no motor ou comando de graduação alta complica...

BTW, que atrasa o ponto é o modulo de injeção original, o sensor só le a detonação e diz a central se está acontecendo e em alguns casos, em qual cilindro...

O problema é que cada injeção, tem uma programação para entender o KS. 0,5 - 0,6v em uma é uma coisa, em outra injeção não muda nada.
E quem tem acesso aos mapas de correção por KS de cada injeção??

o amigo ali nao falou em injeção original...
e correção por KS ? isso é a coisa mais simples...
ele detecta a batida de pino, passa a informação a central que dependendo do modelo da injeção, atrasa o ponto do motor todo ou somente naquele cilindro... se no proximo ciclo nao ocorrer batida de pino o modulo volta a adiantar o ponto, se acontecer batida de pino novamente a central atrasa mais um pouco... nas LE Jetronic da vida ela já atrasava somente no cilindro que ocorria batida, e eram 3º, depois ia voltando ao ponto de 0,75º em 0,75º...