mmsturbos escreveu: o mexicano tem uns buracos nos dutos de escapamento, a velocidade dos fluxos nos unilaterais e nos cruzados sao iguais, a principal diferença é que em cabeçotes de fluxo cruzado você tem menor temperatura na admissao por ser em lados opostos e também por poder fazer coletores diferentes, e ter mais espaço!
espero ter ajudado!!!! (y)
Os Germany tmb tem uns buracos, só que é na entrada da admissão, pra colocar os bicos...
Mas vlw pela ajuda!