Perguntas cabeçote 20V

urubumaluco escreveu:

ratozonasul escreveu: Hum 7800 todo original Hummmm
estes cabeçotes não tenho conhecimento , é bem interesante eles hem.
com kit ferrea pode andar com mais rpm .
8--)

Rato nao adianta querer girar 8.5/9mil rpms com comando original, se a potencia vai vir bem mais pra baixo, bomba de oleo padrao, bielas sem parafusos L19 e tudo, vai girar pra quebrar e nao pra vir potencia se nao tiver nada mais atrelado a isso, turbinao, comando forte, pressurização grande, borboletao etc...

2X (y)

voce até pode usar comando original e girar mais porem tem que mudar enquadramento, o javier di maio fez a adpataçao das polias pra poder trabalhar enquadramento com mais facilidade, tem muita gente que usa comando original e só muda e enquadramento, essa é a maior vantagem de um multivalvulas aumentar ou diminuir o lobcenter, isso no meu ponto de vista

pro Javier é mais facil !
o cabeçote dele tem duas polias regulaveis.
dá pra mexer de grau em grau se quiser.

agora pra gente é meio complicado !
soh na corrente.
1 dente ali já muda muito !

pra fazer essa adaptaçao que o javier fez !
será que já vende a polia pro comando de ADM.?!

ou o buraco é mais embaixo.?!

o cabeçote deles(team viturro) é um VW motorsport...
e nao é só botar uma polia no comando de admissao, porque ele nao fica pra fora como o comando de escape... tem que fazer uma adaptação nele... alem de ter que trocar as 4 polias, porque duas de AP nao cabem lado a lado no cabeçote...

A SAMACAR FAZ ESTA ADAPTAÇAO DE DUAS ENGRENAGENS (y)