Perguntas Identificando um motor AP 2.0 pela sigla do bloco
Re: Identificando um motor AP 2.0 pela sigla do bloco
25/01/2010 às 20:37amigo o carter conserteza sobre a bomba de oleo o aconselhavel é trocar já q é um motor mais antigo..mas tb dá pra trocar só o pescador da bomba.ricdp escreveu: Entrar até entra, mas vai precisar trocar o cárter e a bomba de óleo.
e uma coisa mt importante q mt gente esquece o rolamentinho a vai no vira ond o eixo do cambio entra dentro...o transversal naum tem...
Virgilio Demarchi Junior
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Re: Identificando um motor AP 2.0 pela sigla do bloco
26/01/2010 às 12:17
Trocar o carter é a troca apenas do reservatório mesmo? seriam apenas o reservatório + junta ou tem mais alguma coisa?
Será que compensa pegar esse motor na gambira e ter que fazer essas modificações?
Será que compensa pegar esse motor na gambira e ter que fazer essas modificações?
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Re: Identificando um motor AP 2.0 pela sigla do bloco
03/02/2010 às 20:20Rx7_Veilside escreveu: Trocar o carter é a troca apenas do reservatório mesmo? seriam apenas o reservatório + junta ou tem mais alguma coisa?
Será que compensa pegar esse motor na gambira e ter que fazer essas modificações?
um carter e uma bomba nova vc nao vai gastar 200 reais.. se o negocio for bom vai fundo!!
EU DIGO NÃO PARA O NITROMETANO NA ARRANCADA!
Turbo é moda! Aspirado é foda! 2100 + troyano heads+prt 46mm = D.O. 83 TERUO MOTORSPORT!
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