Perguntas Programaveis

Gatti escreveu: Olha o stress gente, bom ontem fizemos um novo acerto no carro, na IE original, e resumindo nunca que troco por uma programavel, carro ta com 1,5bar andando liso, com mtoooo chão, carro tem lenta, ou seja um espetaculo superou minhas espectativas, to feliz andando de IE original e chip!

Obrigado ae pelas dicas espero que este topico tire as duvidas de mta gente ae, que pelo que vi, fiz uma "revolução" aqui no forum rss..., mas é isso.

Abraço.

Certissimo cara, pra que mexer noque ta funcionando. Na minha opnião, uma injeção original tem muito mais recursos que qualquer programavel hj no mercado brasileiro, basta o cara ter os recursos e entender do assunto que anda muito legal sim.
Como te falei, ando com programavel, pois sai do carburador e fui logo para elas, mas se tivesse um carro com injeção original manteria ela, só de vc ter o atuador de marcha lenta para andar na rua corrigindo sempre a rotação independente da carga do motor já faz toda a diferença, sem contar outros recursos.
Meu carro anda lisinho como se tem que andar na rua mas deu um certo trabalho viu..

Pessoal , é o seguinte , o pessoal daqui acha estranho quando alguém tem um kitzinho turbo , com miolo original e turbina pequena , injeçãozinha original e talz... Ae o cara entra e pergunta algo que vai ser bom pra realidade dele , tem cara que já opinou pra ele forjar o motor , outro quer que ele troque a turbina , o outro já aconselhou a fazer suspensão , daqui a pouco o cara vai querer montar um carro de rua com miolo usando Wiseco e Pauter , andando de Bullseye ou Garret GTR , injeção programável , booster controler e pneus MT ... Cara , na minha humilde opinião , continue usando sua injeçãozinha originalzinha , sem querer fazer marketing mas tem um cara aqui no Hot que chama Fireplus ou o ANDIN , perguntem pra eles o que é bom , tem um módulo auxiliar , baratinho , feito em Brasília - DF que meu meca usava no TSI dele em conjunto com a original e andava com 1.8 kg , miolo original e forte demais o carro dele , o modulozinho chama Fireplus .

Derek escreveu:

Gatti escreveu: Olha o stress gente, bom ontem fizemos um novo acerto no carro, na IE original, e resumindo nunca que troco por uma programavel, carro ta com 1,5bar andando liso, com mtoooo chão, carro tem lenta, ou seja um espetaculo superou minhas espectativas, to feliz andando de IE original e chip!

Obrigado ae pelas dicas espero que este topico tire as duvidas de mta gente ae, que pelo que vi, fiz uma "revolução" aqui no forum rss..., mas é isso.

Abraço.

Certissimo cara, pra que mexer noque ta funcionando. Na minha opnião, uma injeção original tem muito mais recursos que qualquer programavel hj no mercado brasileiro, basta o cara ter os recursos e entender do assunto que anda muito legal sim.
Como te falei, ando com programavel, pois sai do carburador e fui logo para elas, mas se tivesse um carro com injeção original manteria ela, só de vc ter o atuador de marcha lenta para andar na rua corrigindo sempre a rotação independente da carga do motor já faz toda a diferença, sem contar outros recursos.
Meu carro anda lisinho como se tem que andar na rua mas deu um certo trabalho viu..

Valeu!!!
Ta gostoso demais o carrim pra anda da vontade de enche o tanque e anda o dia todo rsss, antes ja era bom agora fico ainda melhor e pretendo melhora ainda mais.

Abraço.

Original ( chip ou módulo ) , programavel ou carburador cada caso é caso tende ver que cliente quer e esta afim de pagar .
Tem cara que quer turbinho e tem 2E , e não quer mecher na injeção original vai de carburado , outros enche os olhos para FT , pagou levou .
O importamte é ficar bem acertado , e sem dor de cabeça .
Tambem não sou muinto do chip só tem carro que fica bom en todos os sentidos eu indico para que vai ficar com carro por bom periodo e não fique mudando a preparação .

FUELTECH sem dúvidas!

Respeito a opinião de todos, não estou criticando com o intuito de denigrir ninguém mas o que me deixa puto é o fato de ver o pessoal falando de preparação em geral e muita coisa é pura besteira. Mas de certo modo é legal entrarmos em conflito de informações para darmos continuidade no assunto e tentarmos aprender com o erro dos outros e os nossos tbm. mais uma vez peço desculpas se ofendi alguém no tópico, mas vejam como temos várias opiniões e o Gatti já tirou suas conclusões.
Galera vejo que estamos evoluindo de uma forma errada em relação as injeções. Creio que tem muita gente que mudou os carros de carburado prá injetado e os resultados não foram o esperado. de certa forma se não usamos a cabeça com toda esta tecnologia que temos no mercado andamos prá trás, por isso que insiti tanto no uso de injeções originais. Qdo se usava carburadores os carros não andavam como hoje mas tbm não quebravam tanto e o gasto com equipamentos era bem menor, muitos desistiram da arrancada ou até mesmo de carros de rua pelos gastos que isso gera e no final quem é prejudicado somos nós preparadores.

Abraços.