Perguntas Programaveis

Cara eu partiria pra um miolinho forjado pra ter segurança e ja vi alimentar carros ate 1,5 Kg na injeção original apenas com 4 bicos retrabalhados e bomba auxlilar na linha... dependendo o que vc busca ficaria na i.e original e no maximo um gerenciador com bico auxiliar, agora se fosse partir pra injeção programavel eu iria de Pandoo Abraços

Gatti escreveu: Galera, to pra puxa uma programavel pra minha sava, to na duvida de qual usar....Pandoo, Fueltech ou Relemotors, meu carro é de rua rodo com 1,2bar quero um carro liso, confiavel e principalmente economico, hj rodo com minha injeção original no chip, carro ta gostoso, liso, mas como a gente sempre quer mais um poquim ne rsss, tenho retrabalho de bicos não uso suplementar, e rodo com uma .50 biagio refluxo.

Da uma dica ae galera.

Abraço.

Olha só, se eu fosse vc deixava como está porque vc tem uma preparação mais conservadora, se começar a inventar vai te dar margem prá erros aí velhinho o bicho pega. Turbina maior, pistões e bielas forjadas, anéis o'ring, câmbio, etc... Tudo o que vc pode esperar de um sistema de injeção eletrônica vc já tem no seu carro com injeção original.
Vc já ouviu falar de alguém que andando com um carro injetado original ou chipado entre 1,2 e 1,5 bar de turbo quebrou o motor? Só se for por falta de comida , mas aí não é problema da injeção e sim outros fatores como por exemplo bomba de combustível danificada.
A chance de um sistema de injeção original dar problemas e muito menor do que as de competição e as curvas dos fatores de correção de ponto e comida são fantásticas o que vc jamais vai ter com uma injeção programável, correções de ponto por detonação, tempo de injeção por lambda, etc vc perde tudo isso.
Creio que se vc fosse partir prá uma preparação mais pesada, ainda partiria de um sistema original, com acessórios de competição, bicos suplementares, etc.
Claro que tudo isso que foi dito é em cima de um nível de preparação mas como todo mundo da opinião, aí vai a minha....

Abraços.

vai de hardware profissional no mercado atual das nacionais é a mais completa, uso e aprovo ainda mais agora que esta a 1900,00.

FUELTECH

IE original é pra motor original e ponto final.

vai de fueltech, acerta com sonda wide-band no dyno e boa.

fica economico e forte.

eu uso o mesmo mapa pra acelerar forte e pra andar na casquinha.

na cidade faz 6km/l na estrada faz 9km/l.

com ar ligado em circuito misto faz 7km/l.

Cara , comprei um monte de coisa da FT , Peak and Hold , Spark Pro , num sei o que lá mais .... Depois que vi o acerto da Pandoo e o tanto que o carro fica lisinho igual carro original , vendi meus acessórios e vou montar Pandoo mesmo , tô montando um DT - B G4 e vou injetar meu quadradinho 1.8 original 1992 , ou seja , vou comprar minha Pandoozinha mesmo com 2 chicotes , sacou ? Pandoo tem um acerto muito mais fino que a Fueltech e o suporte é um milhão de vezes melhor , não tem que comprar trocentos acessórios e ainda tem DATALOGGER SIM . Cara , vai de Pandoo mesmo e deixa Fueltech pros caras que são ricos , Cacá Daud , Xande , Rafael Pagliuca , Kadu ... E por ae vai ...