Amigo, vou te dizer o que eu acho:
- Comando 296º pra rua só vira se for injetado, pois dá pra amenizar a marcha lenta, mas em carburado embaralha demais e o carro bebe pra caramba, então coloca um comando mais light, tipo o 041T da SamCams, ou no máximo algo até 280º. Lógico que isso aliado à um cabeçote com molas zeradas (Ancona são boas e baratas), guias, válvulas e retentores novos.
- Distribuidor você pode deixar o original mesmo, daí verifica com seu preparador se vocês vão usar ele travado ou trabalhar a curva de avanço, pois cada um tem uma receita diferente pra isso.
- Coloca a boa e barata bobina no Gol Mi
- Cabos tipo MSD e ACCEL são muito bons e bem vindos, porém alguns nacionais não deixam nada a desejar em relação aos importados, inclusive um jg de Bosch supressivo original e zerado também dá conta do recado.
- Velas grau 9, e se não quiser ou puder gastar com iridium, compra as NGK Resistivas que são muito boas, e sempre com GAP em torno de 0,5 sem amplificador, e algo em torno de 1mm com amplificador. Esses valores podem variar pra mais ou menos, e vai depender do acerto e do conjunto em sí.
- MSD 6AL é bem vindo também, mas não é item obrigatório. Dica: Se quiser gastar um pouco menos por algo de excelente relação custo x benefício, compre uma Mallory 6A, ou 6AL, pois é mais potente que a MSD, e é digital enquanto a MSD é analógica. Eu uso e recomendo.
- Nas bombas, compra 02 de GTi (ORIGINAIS ALEMÃS), que fica perfeito.
- Como seu carro é carburado, se você puder, compra um Condicionador e Sonda Banda Larga, pois o acerto é mais rápido, seguro e eficiente.
- Na turbina, pro uso em rua que você quer, opte por uma .70x.63, ou .70x.70.
- Na minha concepção, o uso de blocante na rua é item obrigatório e torna o carro mais "dirigível", mas é lógico que não estou falando em Spool, e sim em um BOM blocante de porca ou mola, entre 70 e 80%, ou então um Pastilhado que só atua com o pé cravado (e em 100% !!).
Isso tudo bem montado e acertado fica um "monstrinho" de rua.
Espero ter ajudado.
Abraço.
Gol GTS 93 1.9T - "Chico Preto"
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
