Perguntas Válvulas blowoff e wastegate
Re: Válvulas blowoff e wastegate
22/10/2009 às 01:30
Cara calculo até esiste só que são complexos e trabalhosos mecânicas dos fluidos é complexa , mais primeiro vc vai ter que começar c/ seu motor depois , turbina (vazão) , pressurisação diamentros dos tubos e ai vai detalhe as valvulas tem regulagem e motor tambem afinação .
É mais facil c/ sensibilidade e bom senso e experiencia de preparador um bom manometro abre toda a valvula experimenta , vai fechando anotando valores tanto Pop-off , Blow-off , prioridade e Alivio .
bele
É mais facil c/ sensibilidade e bom senso e experiencia de preparador um bom manometro abre toda a valvula experimenta , vai fechando anotando valores tanto Pop-off , Blow-off , prioridade e Alivio .
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Re: Válvulas blowoff e wastegate
22/10/2009 às 09:37
Como desenterraram o topico, quando postava nele meu carro ainda não estava pronto, então agora vou falar das valvulas que comprei.
Simplesmente fantasticas, a blow off é show de bola, com seus 50mm a pressão cai imediatamente, unico problema que pra que gosta de barulho aliviando a pressão não vai gostar, ela tem vazão tão alta que quase não faz barulho, já com relação a wastegate já tive que dar uma mexidinha nela, pois a pressão não baixava de 1,2kg com a porca totalmente solta na caixa quente .58. Quando troquei a caixa por uma .84 a contra pressão diminuiu bem e a pressão pulou para 1,7kg com porca solta. Tirei ela e tinha duas molas monstro lá dentro, resolvi deixar somente uma e com a porca solta ta vindo somente 0,7kg como eu queria, para vir acertando até voltar aos 1,2kg novamente, porem com a quebra da caixa de cambio ainda não consegui acertar a pressão.
Vale a pena as valvulas!
Simplesmente fantasticas, a blow off é show de bola, com seus 50mm a pressão cai imediatamente, unico problema que pra que gosta de barulho aliviando a pressão não vai gostar, ela tem vazão tão alta que quase não faz barulho, já com relação a wastegate já tive que dar uma mexidinha nela, pois a pressão não baixava de 1,2kg com a porca totalmente solta na caixa quente .58. Quando troquei a caixa por uma .84 a contra pressão diminuiu bem e a pressão pulou para 1,7kg com porca solta. Tirei ela e tinha duas molas monstro lá dentro, resolvi deixar somente uma e com a porca solta ta vindo somente 0,7kg como eu queria, para vir acertando até voltar aos 1,2kg novamente, porem com a quebra da caixa de cambio ainda não consegui acertar a pressão.
Vale a pena as valvulas!
GTS 2.0T + Megasquirt Racing 2
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Re: Válvulas blowoff e wastegate
22/10/2009 às 13:43
Derek,
Qual o tamando da valvula desta wastegate que usa???Pelo que nos falaram estas valvulas FTX não vendem mais informações da turboahanguera?
Agora voltando a pergunta não teria um calculo para saber qual tamanho da valvula wastegate que tens que se usar para cada tipo de motor e potencia etc???
Tipo 40/50/60mm se alguem poder nos ajudar qual seri correta?
HOJE ESTAMOS AQUI COM A valvula de alivio super flow beep VALVULA 45mm
já com relação a wastegate já tive que dar uma mexidinha nela, pois a pressão não baixava de 1,2kg com a porca totalmente solta na caixa quente .58. Quando troquei a caixa por uma .84 a contra pressão diminuiu bem e a pressão pulou para 1,7kg com porca solta. Tirei ela e tinha duas molas monstro lá dentro, resolvi deixar somente uma e com a porca solta ta vindo somente 0,7kg como eu queria
Qual o tamando da valvula desta wastegate que usa???Pelo que nos falaram estas valvulas FTX não vendem mais informações da turboahanguera?
Agora voltando a pergunta não teria um calculo para saber qual tamanho da valvula wastegate que tens que se usar para cada tipo de motor e potencia etc???
Tipo 40/50/60mm se alguem poder nos ajudar qual seri correta?
HOJE ESTAMOS AQUI COM A valvula de alivio super flow beep VALVULA 45mm
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Re: Válvulas blowoff e wastegate
22/10/2009 às 14:29
Colega são muitas variaveis e calculo louco .
Só de motor AP vc pode montar mais de 6 combinações diferentes desde 1.6 até 2.1 destas combinações de cilindrada multiplica vezes 3 que é combustivel gasolina (pouco usado) , alcool (mais usado) , metanol (uso em competição) .
Não cometamos cabeçote dutos taxa , valvulas , e comandos . á principal alimentação carburador 2E , 3E , Weber (varias) injeção ( :idea:) nos comandos ( só samacar tem mais de 8 tipos) O Jorje da SOBE p/ AP turbo tem mais de 30 tipos .
Asim mexer ou não saber em uma destas variaveis seu calculo vai p/ saco .
Entendeu : como comento tem carro c/ FT acertado c/ sonde Wide e leva nabo de 2E e 3E bem afinado e tudo montado certinho . Tem caso que não adianta deixar motor afinado só que não rende ai vai cabeçote errado , turbina errada e etc.
É que tá acontecendo c/ AP 8V andando na frente dos 16V e 20V na arrancada teoricamente era p/ estes mais modernos darem só que estão no momento tomando , no dinamometro tem media de 20% á 30% de potencia a mais só recorde é casamento de tudo .
:idea:
Só de motor AP vc pode montar mais de 6 combinações diferentes desde 1.6 até 2.1 destas combinações de cilindrada multiplica vezes 3 que é combustivel gasolina (pouco usado) , alcool (mais usado) , metanol (uso em competição) .
Não cometamos cabeçote dutos taxa , valvulas , e comandos . á principal alimentação carburador 2E , 3E , Weber (varias) injeção ( :idea:) nos comandos ( só samacar tem mais de 8 tipos) O Jorje da SOBE p/ AP turbo tem mais de 30 tipos .
Asim mexer ou não saber em uma destas variaveis seu calculo vai p/ saco .
Entendeu : como comento tem carro c/ FT acertado c/ sonde Wide e leva nabo de 2E e 3E bem afinado e tudo montado certinho . Tem caso que não adianta deixar motor afinado só que não rende ai vai cabeçote errado , turbina errada e etc.
É que tá acontecendo c/ AP 8V andando na frente dos 16V e 20V na arrancada teoricamente era p/ estes mais modernos darem só que estão no momento tomando , no dinamometro tem media de 20% á 30% de potencia a mais só recorde é casamento de tudo .
:idea:
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Re: Válvulas blowoff e wastegate
22/10/2009 às 14:29
Colega são muitas variaveis e calculo louco .
Só de motor AP vc pode montar mais de 6 combinações diferentes desde 1.6 até 2.1 destas combinações de cilindrada multiplica vezes 3 que é combustivel gasolina (pouco usado) , alcool (mais usado) , metanol (uso em competição) .
Não cometamos cabeçote dutos taxa , valvulas , e comandos . á principal alimentação carburador 2E , 3E , Weber (varias) injeção ( :idea:) nos comandos ( só samacar tem mais de 8 tipos) O Jorje da SOBE p/ AP turbo tem mais de 30 tipos .
Asim mexer ou não saber em uma destas variaveis seu calculo vai p/ saco .
Entendeu : como comento tem carro c/ FT acertado c/ sonde Wide e leva nabo de 2E e 3E bem afinado e tudo montado certinho . Tem caso que não adianta deixar motor afinado só que não rende ai vai cabeçote errado , turbina errada e etc.
É que tá acontecendo c/ AP 8V andando na frente dos 16V e 20V na arrancada teoricamente era p/ estes mais modernos darem só que estão no momento tomando , no dinamometro tem media de 20% á 30% de potencia a mais só recorde é casamento de tudo .
:idea:
Só de motor AP vc pode montar mais de 6 combinações diferentes desde 1.6 até 2.1 destas combinações de cilindrada multiplica vezes 3 que é combustivel gasolina (pouco usado) , alcool (mais usado) , metanol (uso em competição) .
Não cometamos cabeçote dutos taxa , valvulas , e comandos . á principal alimentação carburador 2E , 3E , Weber (varias) injeção ( :idea:) nos comandos ( só samacar tem mais de 8 tipos) O Jorje da SOBE p/ AP turbo tem mais de 30 tipos .
Asim mexer ou não saber em uma destas variaveis seu calculo vai p/ saco .
Entendeu : como comento tem carro c/ FT acertado c/ sonde Wide e leva nabo de 2E e 3E bem afinado e tudo montado certinho . Tem caso que não adianta deixar motor afinado só que não rende ai vai cabeçote errado , turbina errada e etc.
É que tá acontecendo c/ AP 8V andando na frente dos 16V e 20V na arrancada teoricamente era p/ estes mais modernos darem só que estão no momento tomando , no dinamometro tem media de 20% á 30% de potencia a mais só recorde é casamento de tudo .
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Re: Válvulas blowoff e wastegate
22/10/2009 às 17:58marciodesouzamsms escreveu: Derek,
já com relação a wastegate já tive que dar uma mexidinha nela, pois a pressão não baixava de 1,2kg com a porca totalmente solta na caixa quente .58. Quando troquei a caixa por uma .84 a contra pressão diminuiu bem e a pressão pulou para 1,7kg com porca solta. Tirei ela e tinha duas molas monstro lá dentro, resolvi deixar somente uma e com a porca solta ta vindo somente 0,7kg como eu queria
Qual o tamando da valvula desta wastegate que usa???Pelo que nos falaram estas valvulas FTX não vendem mais informações da turboahanguera?
Agora voltando a pergunta não teria um calculo para saber qual tamanho da valvula wastegate que tens que se usar para cada tipo de motor e potencia etc???
Tipo 40/50/60mm se alguem poder nos ajudar qual seri correta?
HOJE ESTAMOS AQUI COM A valvula de alivio super flow beep VALVULA 45mm
A minha wastegate é de 60mm!!!!
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