Perguntas Bielas???

CADUZEX escreveu: Opa esse tópico é das antigas. huahuahua...
Vamos então ao depoimento, seguinte a uns 2 anos atrás eu tinha um carro de pista andado com biela de Kombi e pistão de monza 84.5 (Obs.: o pistão tem que ser do monza antigo que tem os furos), cara o carro fica com um toque da porra e não faz nada no bloco é só colocar e já era. O carro andava com 3kg de pressão, parece mentira ne, mas não, é a pura verdade, outra coisa o carro não quebrou. Tive que desmontar o carro pq estava fumando ai quando desmontei vi que as buchas de teflon estavam fudidas e o pino do pistão riscou a parede do bloco.

Meu eu me lembro ate hj dessa configuração não posso reclamar me rendeu 2 3º lugares em Artur Nogueira

Hoje não ando mais com essa configuração, mas realmente é uma configuração que da resultado.

Biela de Kombi disel + pistão de monza antigo 84.5 + vira 1.8 + bloco 1.8.

APPOWER2000 escreveu:

tik escreveu: É blz gostei colega valeu mesmo já usamos estas bielas + c/ pino forjado que nem dise o outro colega , agora usar a fenda (tramontina) foi ainda melhor e + facil tá vendo todos tem 1 boa experiencia p/ passar + valeu .

A PRIMEIRA VEZ QUE ME FALARAM DESSA FENDA DEI RISADA ATÉ UMAS HORA , QUASE ME CAGUEI DE RIR .....
AI UM COLEGA MONTO , CARCO PRESSAO E NAO QUEBRAVA .... , CORRI NA RETIFICA PRA COMPRA UM JOGUINHO (KKKKK) , E TEM COLEGA MEU QUE ANDA COM AS MARDITA ATÉ HOJE .