Perguntas Adaptar Injeção MI
Re: Re: Adaptar Injeção MI
03/11/2008 às 02:28lurc escreveu: Alguém sabe de algum mecanico que saiba adaptar injeção mi em ap carburado!
Estou com a injeção completa com chicotes bomba!
E preciso de alguém que adapte pra mim na região... alguém de confiança, que não faça gambiarras e que seja flexivel no preço... e que não me peça os olhos da cara né!
vlw ai obrigado
HEHEHE, já fiz isso sozinho no meu voya
Pena que vc está muito longe daqui, Joinville-SC, mas boa sorte! (y)
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Linea 1.8 16v orig.
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Re: Adaptar Injeção MI
03/11/2008 às 02:36lurc escreveu: E ai pessoal me surgiu outra duvida... para a injeção estar completa para eu adaptar quais vão ser as peças necessárias!
Eu vou colocando aqui as que eu sei e vc me falem o que falta!
Coletor mi, Bicos, flauta, sensor TPS, corpo de borboleta com sensor, sonda lambda, chicote, modulo, motor de passo, bobina, distribuidor, sensor de ar e temperatura, o que mais falta!
vlw ai obrigado a todos que estão cooperando!
Bomba de combustível, a linha de combustível, regulador de pressão, MAP, Válvula do cânister, Knock Sensor precisa ser fixado com o torque correto para não dar problema de leitura errada, Conector do Scanner, fio que aciona o relê da bomba de combustível, fio que desliga o ar-condicionado quando em WOT, A fiação da sonda Lambda não pode ser estanhada, senão altera o sinal que vai para a central.
Ahh, a sua ignição pode arrancar fora que a injeção tem ignição interna, e precisa de uma bobina plástica e um distribuidor Hall sem avanço para funcionar, sem contar no jump para travar o ponto e poder regular.
acho que é isso
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Re: Adaptar Injeção MI
03/11/2008 às 02:38lurc escreveu: pessoal me ajudem
O cabeçote é tucho mecânico? Pois se for, ou tu manda regular muito bem os tuchos, ou troca o cabeçote por tuchos hidráulico, pois senão vai dar problema com o ponto, aonde o sensor de pré-ignição vai ler as batidas dos tuchos mecânicos como batida de pino, e vai atrasar o ponto...
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