Perguntas ajuda aee !!

voce vai pegar sua bomba que estava dentro do tanque e vai colocar ela de volta la e ligar tudo certinho (pre-filtro,positivo,negativo...) a mangueira de saida dessa bomba (a original) voce vai ligar na entrada da bomba do gti e a saida dela voce liga na flauta como esta

sera q a mangueira esta realmente ate o dundo do tanque...as vezes ela ta mais pra cima e deu falta por isso q fudeu o seu pistao...

como vc fez o retorno???nao vi vc comentar nada de retorno tmb.....

outra coisa vi vc falar em mandar gasolina.....nao seria alcool?

e so lembrando 40 psi da mais ou menos 2.8kg de pressao de comb....c o carro for carburado e dependendo qto for andar de pressao ja da e sobra.....

relação comb/turbo......é bom deixar o dobro....exemplo 1kg de turbo deixa com 2kg de comb...

agora tem q ver como q ta regulado seu dosador!

abç

Lembrando que, se a bomba primária (ou inicial) tiver menos vazão e pressão do que a secundária (ou a final), haverá "furos" na linha ou seja, a primária não terá condições físicas para alimentar a secundária e manter uma linha "continua".

Eita, falei dificil..

Um abraço! (y)

entao a original empurrava 50psi tranquilo, ai eu istalei a do gti e tirei a original na mesma mangeuira da original mais só que por fora... ai de retorno axo q nao tem.. deve ser isso axo...