Perguntas esse é para quem sabe fazer.

ahcb escreveu: Boa noite galera. Eu sei de dois casos onde foram aumentadas as pressões das bombas de oleo da marca Shadeck dessa forma como está no esquema das ilustraçoes. Um dos carros foi um Uno 1.6R (motor argentino) onde a pressão do óleo chegou a quase 7Kg. Ele fez duas puxadas numa arrancada e na segunda as bronzinas e o vira-brequim viraram "farinha" junto com o parte do comando de válvulas. O que houve foi o seguinte: o motor atingiu quase 8000 rpm após destracionar em segunda marcha e o filtro de óleo (marca frahm - acho que é assim que se escreve) se estourou todo, nao lubrificando entao o motor. O fulano nao percebeu o mandou a terceira marcha, o que terminou de piorar toda a situação, pois foi lançado óleo nas rodas dianteiras e daí o final vcs já podem imaginar. Isso foi em uma prova de arrancada na cidade de Piracanjuba (GO) ha cerca de 9 anos. No outro caso o filtro estufou e o anel de vedadão espirrou, vazando por alí grande parte do oleo e fazendo com que o motor travasse após as bronzinas quebrarem as travas e girarem junto com o vira.
Acho que é bem vindo o aumento de pressão nas bombas de oleo, apenas devemos ter cuidado com excesso dessa pressão.