Perguntas @*** Duvida V6 ***@

Pode deixar quando tiver algo de concreto posto sim, gostaria de postar as fotos passo a passo agra esta nos desmonte, vai ser meio demorado porque estou desempregado + bola pra frente rsrsrsrsrrs tenho algumas fotos do carro desmontado.

meu manda as perguntas que agora vou ajuda-lo
com relação ao que adaptar , primeiro vc vai fazer o que com a caranga ? pista rua lazer etc ,
eu a montei uns 20 chevette / ap quando trampava na giovanniperformance, fica bom muito bom, com relação ao v6 o mais facil é vc achar o motor e a caixa da BLAZER nem precisa ser o VORTEC pode ser o v6 comum , cabe certinho no cofre do chevette inclusive c for injetado o capo fecha normalmente, vc vai precisar dar uma atenção aos reforços nas longarinas, bandejas , amortecedores , molas tem que arrumar as saidas de escape pois a do lado esquerdo vai pegar na caixa de direção. no cambio, fazer suporte novo do cambio, reforçar o suporte do cambio na carroceria , suspensão traseira , vai ter que trocar o diferencial por um no MINIMO de opala 6cc (dana) pois senão o original vai moer, fazer um cardã , isso sem apelar pra ladder bar etc ok. trocar radiador com 2 helices fininhas ( vectra )

ap / chevette , colocar um kit ap / chevette completo trocar radiador pelo original de aluminio do chevette com ventoinha fina . embreagem precisa de um disco com miolo de chevette ( frezado) e diam. externo do santana , pode até usar o original do chevette só que ele é 1,5cm menor no diam. que o volante do AP

e ja que vai fazer aproveita e coloca a INJEÇÃO MAIS PRECISA DO MERCADO ""PANDOO"" . qualquer duvida manda no meu msn ok . abraços

La vai minha opiniao se for para rua eu montaria v6 . Vai ser algo mais incomun e o ronco de um v6 e mt bonito principalmente com um dimencionado tipo um 6x2 e fazendo um X no meio do carro !!!!!!!! agora um AP e mais barato e mais facil de tirar força, mas nao e GM acho que nao rola misturar marcas!!!!!!!!!!!!! um abraço,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.................