Perguntas Programação da FUEL TECH

Meninos,

Estou mega atolada no trabalho hoje, mas assim que chegar em casa vou postar, ok?!?!?!

Beijos pra todos,
Jana

Oi meninos!!!

Acho que já descobri o problema. O tanque original de plástico tem o pescador em cima, dificultando o trabalho da bomba de combustível. Tenho que trocar o tanque para um de metal.
O meu carro é um escort cht com motor que corria na fórmula multi marcas na década de 80, com caixa blocante 75%
Não modifiquei nada no motor, apenas coloquei a injeção e a carcaça de solex 40 com borboleta.
Os bicos estão com uma vazão de 42.
Ah.... esqueci de avisar que estou fazendo o carro pra circuito e não pra arrancada.

Vou trocar o tanque e acertar a linha de combustível.

O que vcs acham????

Final de semana vou à oficina tirar fotos pra postar aqui.

Bjksssssss :fun:

Oi meninos!!!

Acho que já descobri o problema. O tanque original de plástico tem o pescador em cima, dificultando o trabalho da bomba de combustível. Tenho que trocar o tanque para um de metal.
O meu carro é um escort cht com motor que corria na fórmula multi marcas na década de 80, com caixa blocante 75%
Não modifiquei nada no motor, apenas coloquei a injeção e a carcaça de solex 40 com borboleta.
Os bicos estão com uma vazão de 42.
Ah.... esqueci de avisar que estou fazendo o carro pra circuito e não pra arrancada.

Vou trocar o tanque e acertar a linha de combustível.

O que vcs acham????

Final de semana vou à oficina tirar fotos pra postar aqui.

Bjksssssss

Eu acredito que o problema não deve ser somente esse, na lenta a vazão da bomba pode ser minimo que seria suficiente pra manter o motor estavel.
Se seu comando for de baixa graduação, e usar aspirado e lenta por MAP, vai abaixando o tempo de abertura dos bicos na faixa de -0,7 e -0,6 até sentir que a lenta estabilizou. Mapa de combustivel é meio dicifil de te passar um pronto, pois varia muito de acordo com seus bicos, config do motor, cabeçote, etc.