Perguntas AP 2.0 Duvida !!
Re: AP 2.0 Duvida !!
19/04/2008 às 20:32
Arrume um comando 049G, troque a 2E por uma 3E e mude a carcaça quente da turbina para uma 63 mono ou .84 pulsativa. Para começo é isso, para futuro pense em uma turbina maior .70 e eixo maior.
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Re: AP 2.0 Duvida !!
20/04/2008 às 11:09
po galera valeuu !!!
a respeito do plato ele é de 1400 mais com membrana dupla !! então não fica pesado não !!!
o carbura eu to querendo troca mesmo !!! e a turbina eu ja tinha tmb !! to meio sem grana no momento !!
tava pensando em coloca uma 58 com reflow da master power !!! o que vcs axam ? valeuu !!
a respeito do plato ele é de 1400 mais com membrana dupla !! então não fica pesado não !!!
o carbura eu to querendo troca mesmo !!! e a turbina eu ja tinha tmb !! to meio sem grana no momento !!
tava pensando em coloca uma 58 com reflow da master power !!! o que vcs axam ? valeuu !!
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Re: AP 2.0 Duvida !!
20/04/2008 às 11:53
se vc gostar de turbina q pega em alta pode4 usar uma .70 refluxo rotor 56mm x .70 pulsativa eixo 58mm..se quizser uma turbina q de + patada baiche em 0.4mm tanto o eixo quanto o rotor
PS:eu nao gosto de turbina q pega cedo
PS:eu nao gosto de turbina q pega cedo
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Re: AP 2.0 Duvida !!
21/04/2008 às 20:47
blzz cara valeuu !!
a eu ja prefiro as turbina que enxe rapido !!! o carro fica mais esperto pra anda na rua !!! e pista tmb !!!
mais sera q c eu volova uma 58 da master power fica bom ?? !!
a eu ja prefiro as turbina que enxe rapido !!! o carro fica mais esperto pra anda na rua !!! e pista tmb !!!
mais sera q c eu volova uma 58 da master power fica bom ?? !!
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Re: Re: AP 2.0 Duvida !!
26/04/2008 às 18:50pimpolhoatt escreveu: E ai galera tudo bom!!
então eu tinha um motor ap 1.9 ! e explodiu .. perdi tudo e agora to montando um novo !!
a configuração é !!
motor AP 2.0 bloco baixo
pistão iapel 83,5 2.0
biela scat
vira original (stander)
volante de aço
carburado com 2E esta com 1 mijador no primeiro estagio e 2 no segundo ( em breve um 3E)
cabeçote 1.8 original, o comando é o 049H
turbina biagio 50x48 com refluxo ( rotor e eixo 52)
plato de 1.400 libras com disco de ceramica
1 bomba de gti e kechi tank
estava pensando em andar mais ou menos com uns 2K de preção !!
o que vcs axam me de uma ajuda !! é bom trocar alguma coisa !! a config esta boua me ajudem por favor !!
vai vira quanto de giro mais ou menos !!
fico esperando !! valeuuuuu
aproveita que vai montar do começo e leva pra aliviar e balancear o conjunto todo (volanre, platô, vira e polia do vira)
pega um cabeçote 2.0 com válvula 40x33. Se vc tiver grana leva pra retrabalhar e já dá uns tapa nele
comando pra esse motor tem que ser no mínimo um 49g
pega um caracol quente .70 ou .82.. Se seu coletor for mono, dá uma ligada na spa que eles têm carcaça mono maior que .63
Vendo:
- Pop-off Fôlego
- Kit turbo completo pra AP com a/c e dh
- Kit Parati Crossover (volante 4 raios air-bag com controle de som + cd player original VW + painel fundo branco que mostra a estação do rádio + capa do porta-luvas air-bag)
- Pop-off Fôlego
- Kit turbo completo pra AP com a/c e dh
- Kit Parati Crossover (volante 4 raios air-bag com controle de som + cd player original VW + painel fundo branco que mostra a estação do rádio + capa do porta-luvas air-bag)
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