Perguntas Prisioneiros cabeçote AUDI

Falae,

O Sapo ja está com os prisioneiros novamente, o grande lance é o seguinte, a a porca deles tem diametro total de 17,60mm contra 14,30mm da cabeça do parafuso original VOLKS, ainda nÃo medi o diametro do alojamento, mas o João Roberto medisse que eh possivel tornear as porcas para tirar material e/ou retrabalhar as galerias.

Quanto ao cabeçote arrombado da foto acima, me disse que mesmo que vaza-se o furo para a galeria do tucho, que dava pra se usar tuchos mecanicos.

O valor dos prisioneiros é de R$450,00 e estou indo buscar hoje, assim que em mãos posto novidades pra vocês.


Abraço

bruninhooo escreveu: Falae,

O Sapo ja está com os prisioneiros novamente, o grande lance é o seguinte, a a porca deles tem diametro total de 17,60mm contra 14,30mm da cabeça do parafuso original VOLKS, ainda nÃo medi o diametro do alojamento, mas o João Roberto medisse que eh possivel tornear as porcas para tirar material e/ou retrabalhar as galerias.

Quanto ao cabeçote arrombado da foto acima, me disse que mesmo que vaza-se o furo para a galeria do tucho, que dava pra se usar tuchos mecanicos.

O valor dos prisioneiros é de R$450,00 e estou indo buscar hoje, assim que em mãos posto novidades pra vocês.


Abraço

Bruninho vc disse
"Quanto ao cabeçote arrombado da foto acima, me disse que mesmo que vaza-se o furo para a galeria do tucho, que dava pra se usar tuchos mecanicos. "

O sapinho disse isso? nossa eu jamais usaria meu cabeçote com uma loca dessa. tá doido.... tem que ser plug play igual os da race way que me parece so chegar e colocar..

Medi o do GTI 16v e abri meu paquimetro todo e não coube até o ultimo fio de rosca deu 154mm e mais um finalzinho que nao tem rosca que deu + 7,95mm
Meu pai teve uma ideia e trouxe pra cá os do fiat coupe, no meu ponto de vista seria mais "facil" trabalhar eles do que o do GTI16V
Postarei as fotos
abraço a todos

Prisioneiros GTI 16v e fiat coupe.









prisioneiro passat turbo, GTI 16v e fiat coupe.










GTI 16V


profundidade rosca GTI16v


Fiat Coupe




Diametro parafuso GTI16v

Falae,

Prisioneiros sapinho:

Comprimento total 135mm
Comprimento rosca inferior (roscada bloco) 35mm
Comprimento rosca superior 30mm
Comprimento corpo liso 70mm

Diametro rosca inferior 10.70 (M11X1,50mm)
Diametro rosca superior 9.70 (M10)
Diametro corpo liso 10.80mm


Altura porca 39,60mm
Diametro porca 17.30mm
Profundidade rosca porca 30mm
Cabeça TORX
Medida entre diametro externo e externo da TORX 1.70mm


Agora DIAMETRO cabeça parafuso VOLKS 20v 14.40mm

A diferença de diametro fica em 2,90mm, como meu carro foi para a casa de escapamentos, não tenho a medida do diametro da galeria do parafuso do 20v (alojamento da cabeça), então assim que verificar essa medida vejo se é e quanto é necessário tornear (até o limite mecanico e resistencia) da porca dos prisioneiros, creio que vá ser simples.

Agora meu carro não falta quase nada, chegaram os cabos de vela que tive de mandar fazer pro 20v e tampa FIAT sem pino (distribuidor), está fazendo coletor de escapamento,escap completo e pressurização em santo andé,no PAULINHO.

Mais alguns dias e fica pronto, isto é, se não houver mais contra tempos.

Abraços

bruninhooo escreveu: Falae,

Prisioneiros sapinho:

Comprimento total 135mm
Comprimento rosca inferior (roscada bloco) 35mm
Comprimento rosca superior 30mm
Comprimento corpo liso 70mm

Diametro rosca inferior 10.70 (M11X1,50mm)
Diametro rosca superior 9.70 (M10)
Diametro corpo liso 10.80mm


Altura porca 39,60mm
Diametro porca 17.30mm
Profundidade rosca porca 30mm
Cabeça TORX
Medida entre diametro externo e externo da TORX 1.70mm


Agora DIAMETRO cabeça parafuso VOLKS 20v 14.40mm

A diferença de diametro fica em 2,90mm, como meu carro foi para a casa de escapamentos, não tenho a medida do diametro da galeria do parafuso do 20v (alojamento da cabeça), então assim que verificar essa medida vejo se é e quanto é necessário tornear (até o limite mecanico e resistencia) da porca dos prisioneiros, creio que vá ser simples.

Agora meu carro não falta quase nada, chegaram os cabos de vela que tive de mandar fazer pro 20v e tampa FIAT sem pino (distribuidor), está fazendo coletor de escapamento,escap completo e pressurização em santo andé,no PAULINHO.

Mais alguns dias e fica pronto, isto é, se não houver mais contra tempos.

Abraços

Que bom bruninho! essas dicas já facilitam a vida de quem tá no projeto 20v.
No caso ai vai ter que mexer so na porca né?
posta as fotos pra gente ver.. e ter uma noção

forte abraço

Falae,

Como eu havia dito, fui la retirar o carro e agora estou indo buscar as porcas que mandei tornear.

O que ocorreu no cabeçote do amigo do DF foi que o mecanico que passou a broca passou logo a broca de 17.30 ou maior, o que levou a invasão do alojamento do tucho rs.

No meu caso, a porca está com diametro maior de 16mm e diametro menor (do pé) 14.30mm para dar encosto 100% no alojamento do parafuso, no cabeçote. A diferença de 16,00 pra 14,40 que é de 1,60mm vou ter que abrir no cabeçote, o que por se tratar de uma circunferencia, terei de comer 0,80mm de cada lado, portanto, ainda me sobra alguns mm's de segurança para não acontecer o que houve com o cabeçote do DF.

Hoje busco as porcas, e sabado instalo no lugar, la pelo domingo ou segunda feira posto o resultado e fotos do projeto atualizado, ja com coletor de escapamento by paulinho, escap 3" by paulinho, pressurização e intercooler by supercooler.

Agora, a ultima coisa que me resta, é a chaveta, a qual irei usar a que está no lugar feita em aço 1020 somente pra testar e funcionar a mecanica, se tudo der certo funciono ele ainda nesse fim de semana.

Abraços