Perguntas Intercooler

ja ouvi dizer que um bico suplementar na boca da turbina, faz a mesma função do intercooler, por o alccol ser de temperatura baixa....
Será mesmo?
bom uma coisa eu sei ja tive carro com 4 bicos,de 90 ml cada, pra rodar com 1,5kg, e depois de um tempo coloquei mais 1 bico suplementar e 4 bicos de 45 ml cada, pra rodar com a mesma pressão, com 5 bicos o carro ficou bem melhor.

eu uso no meu voyage... fecha a grade inteira.... e falo... não me arrependo de ter posto... eu senti bastante diferença no carro!

wender escreveu: ja ouvi dizer que um bico suplementar na boca da turbina, faz a mesma função do intercooler, por o alccol ser de temperatura baixa....
Será mesmo?
bom uma coisa eu sei ja tive carro com 4 bicos,de 90 ml cada, pra rodar com 1,5kg, e depois de um tempo coloquei mais 1 bico suplementar e 4 bicos de 45 ml cada, pra rodar com a mesma pressão, com 5 bicos o carro ficou bem melhor.

Tbm ja escutei essa de bico na boca da turbina, tbm ja vi escrito em outro forum e vi o kit pra vender de bico injetor de agua alguem ja viu?? diz q diminui tbm a temperatura do ar e aumenta a umidade do ar até a turboneics vende este eskema (y) (y)

Ja vi tambem, mas diz não ser recomendavel para o turbo.

e ai bruninho paguei 600 no inter mais 120 pra faze a pressurizacao so vo fica deveno as fotos nao consigo posta elas

Derek escreveu:

wender escreveu: ja ouvi dizer que um bico suplementar na boca da turbina, faz a mesma função do intercooler, por o alccol ser de temperatura baixa....
Será mesmo?
bom uma coisa eu sei ja tive carro com 4 bicos,de 90 ml cada, pra rodar com 1,5kg, e depois de um tempo coloquei mais 1 bico suplementar e 4 bicos de 45 ml cada, pra rodar com a mesma pressão, com 5 bicos o carro ficou bem melhor.

Tbm ja escutei essa de bico na boca da turbina, tbm ja vi escrito em outro forum e vi o kit pra vender de bico injetor de agua alguem ja viu?? diz q diminui tbm a temperatura do ar e aumenta a umidade do ar até a turboneics vende este eskema (y) (y)

Pode até ser recomendável pra pequenos percursos agora,ficar injetando água lá é muito perigoso,primeiro pelo choque térmico que pode ocorre a não ser que isso mantenha a turbina sempre fria,outra pq a água é oxidante,o que vai contra os princípios de lubrificação.Sem contar na ferrugem(também oxidação)de carcaça e rotor.A não ser que exista um líquido de arrefecimento tipo etilenoglicol ou coisa assim que possa ser usado como refrigerante ou mesmo algum tipo de óleo solúvel.
Abraços
Luciano