AllanDenner escreveu:
RafaelAraras escreveu:
afsracing escreveu: O tenso é um gol aguentar 3.000 metros moendo . . . kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Não tem nada de tenso nisso ai!
Se quebrar é pq tem coisa errada...
E outra, carro forte e bem acertado, não usa 3km pra dar final!
No máximo em 1,5km já acabou o câmbio @ 320Km/h+++.
Nessas provas os caras vem "na boa" no começo e, só depois do meio q eles enfiam o pé! (Quando é canhão!)
Tudo é questão de bom senso né:
Em menos de 3km já virou tudo que da...
So se for louco ficar segurando no corte por mais de 1km!
Precisa administrar o trecho! Legal mesmo é no Texas Mile...
Uma milha (1,6km +ou-) passando a 400Km/h+++...
Lembrando que cada caso é um caso...
Falou tudo, não é a toa que se vê por aí carros como esses pegando fogo em provas com essa. Por mais fodástico que seja, não aguenta ficar com o pé no fundo muito tempo.
E outra, se alguem um dia se interessar e tiver coragem, monta um Gol e da tabacada nesses carros tranquilo, e chega no final inteirinho. Tudo é questão de bons componentes e um projeto bem feito. Acredito que o mais difícil não seja a quebra do motor e caixa, ainda mais hoje em dia e nem em atingir a velocidade, acho que o mais difícil é mante-la com o carro estável. Se DTA chega a 300km/h em 402m, nada que um projeto bem feito não faça ele chegar a 360km/h e aguentar os 3km de pista. Isso não é nada fora da realidade, é questão de alguem meter a cara e fazer acontecer. E não vai precisar usar metade da pressão de turbo que é usado nos 402m.
:no: