Perguntas AP 2.0 Turbo 1,3 Bar MP R544-5

Opa, beleza galera?
Há um tempo eu estava aqui no fórum buscando idéias, mas não tive tempo de fazer nada, pois me mudei.
Então cá estou eu novamente pra retomar o projeto, digamos, com melhoras.
Então, tá pra ser:
- Master Power R544-5 (especificações turbina aqui images.tcdn.com.br/img/editor/up/155061/R544cat.jpg )
- Carburador 3e
- Bomba elétrica
- Intercooler
- No Álcool e com 1,3Bar
Então, tá bem bolado o projeto?
Essa turbina fica boa?
Ah, outra coisa, sobre aquele módulo 3eTech da Fueltech, ele adianta algo em termos de potência?
Se esqueci de algo me digam aí.
Obrigado por ler.

a principio fica bom sim, nao vai fazer nada no cabesote ?? uns dutos maiores ia ficar show, quanto ao 3etech axo q da pra fazer mapa de ponto, logo fica bem melhor o carro

Eu tenho um 2.0, porem com uma A50 Autoavionics, fica animal em, ela é um pouco menor q essa ai, se fosse para fazer o cabeçote eu faria um retrabalho só nos dutos de escap, e colocaria um comandinho + pá...

Então, retrabalho e comando, esse tipo de coisa fica pra depois, com o tempo vou colocando, só o intercooler por agora de "adicional" mesmo.
Se duvidar daqui a um tempo vou estar forjando tudo e metendo pressão no 2.0 Heheeh
Parei pra pensar um pouco aqui, e se eu não me engano a R544-5 é pulsativa, e eu vou dar preferência à uma entrada brusca da potência do turbo.
Acho que a R544-3 é mono, não é?
A palavra com vocês. "Tnks 4 read"

É um projeto básico mas que já rende uns 300 hp. Seu miolo é forjado? Se não for pense em rodar com no máximo 1 kg.
Apenas mexa no cabeçote se quiser mais de 500 cv no motor. A mesma coisa para o comando. Cabeçote original com um 049, ou 49G te garante um funcionamento perfeito de baixa, média e alta. Existem alguns comandos que podem dar mais rendimento, mantendo o bom comportamento da baixa (comando de baixa graduação), mas o que se ganha não vale o investimento.

andersonbastos escreveu: É um projeto básico mas que já rende uns 300 hp. Seu miolo é forjado? Se não for pense em rodar com no máximo 1 kg.
Apenas mexa no cabeçote se quiser mais de 500 cv no motor. A mesma coisa para o comando. Cabeçote original com um 049, ou 49G te garante um funcionamento perfeito de baixa, média e alta. Existem alguns comandos que podem dar mais rendimento, mantendo o bom comportamento da baixa (comando de baixa graduação), mas o que se ganha não vale o investimento.

Nada forjado, original.
Tem vários videos no youtube inclusive no D2M que mostram quadrados (AP) sem forjar com 1,5 ou 1,6 Bar sem booster.
Nos fóruns dizem que quebra com mais de 1 bar, então eu fiz uma média, 1,3Bar

Alguém sabe dizer quantos cavalos se ganha com mapeamento de ignição? dependendo disso coloco o 3eTech ou não.
Abraço.