Perguntas Arrancada em Interlagos

O que eu achei muito estranho foi não ter nenhum FLD, no ECPA no minimo tem 5 em todas as etapas!, o preço foi meio que um tiro no pé, cobra-se mais caro para uma pista nova, que nunca recebeu tratamento nem nada, que os pilotos não conhecem, não possuí boxes e ainda com data próxima a do festival em Piracicaba.

Lamentavel, em uma cidade com tantos carros, oficinas, dinheiro, 21 carros....
tristeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Tem muito tempo que não posto aqui pra evitar discussão inútil, mas vamos lá.

A partir do momento que outras pistas de 201m cobram o mesmo preço OU MAIS que as pistas de 402m, abre-se o precedente pra qualquer outra fazer isso.
E enquanto tiver gente andando, vai ser assim.

Ou vocês acham certo pagar em uma pista de 201m sem estrutura boa de box, sem área de frenagem e com tratamento mais ou menos (que no domingo ta todo mundo reclamando) o mesmo que pra andar aqui em Curitiba, por exemplo, igual meio mundo faz e depois vem reclamar?

Foi a primeira prova em interlagos, tem muito que melhorar, claro.
Mas olhando do ponto de vista de CUSTO, é só mais uma pista de 201m iguais as que vocês já andam hoje e não reclamam. Com a vantagem de quem é de SP e região, vai gastar muito menos com transporte/hotel do que ir pro ECPA/Franca.

Tacar o pau sem andar e depois ir pra uma pista semelhante e gastar praticamente o mesmo, é fácil.
Ai depois que a pista embalar e estiver melhor que as outras, vem gente pagar de amigao da organizacao e tacar pedra nas outras pistas.

Mesma novel de Curitiba e Velopark.
Quando o Velopark abriu e tava na mão de gente que só fazia merda e a pista tava meia boca, povo falava que era pista certa no lugar errado e mais um monte de merda e andava aqui.
Depois que uma equipe BOA assumiu a pista e fez um negócio TOP, nego cuspia em Curitiba e falava que nunca mais andava aqui.
Fechou o Velopark, povo veio puxando saco e trazendo carro de novo.
Agora com Velopark abrindo de novo, quero ver a novela se repetir.

Sempre é assim.
É fácil meter o pau, mas é dificil olhar o que você faz pra ajudar a melhorar ou ao menos ser coerente com o que diz.

Não é especifico pra você, Was.
Até pq seu caso acho que sua inscrição é patrocinada, né?

É o problema tá $$$ pela estrutura , o racha tá mais divertido pelo menos gasto menos .

ratozonasul escreveu: É o problema tá $$$ pela estrutura , o racha tá mais divertido pelo menos gasto menos .

Pois é...
Mas é o que disse antes.. É só mais uma pista que um valor alto pra andar 201m.

Não estou entrando no mérito detalhado de custo do organizador, só estou comparando valores de uma pista de 402m e toda uma estrutura de um autódromo com box fechado e tudo mais com o que a gente ve nas pistas de 201m de SP/PR/SC/RS (RS então nem se fala...).

Ai quando os organizadores de 402m pensarem "Porra. Os caras pagam 500-600 pra andar 201m sem a estrutura que a gente tem. Vamos cobrar mais então." e aplicarem isso, vão reclamar de preço "abusivo" pra andar e que tão "elitizando" a arrancada.

No meu ponto de vista o esforço é muito valido, menos de um mês fizeram virar... agora pra SP não existe NADA melhor, qualquer lugar que uma pessoa de SP for andar não sai por menos de R$2.000, ex:

Uma pessoa de SP que andar no ECPA, gasta:

Guincho, hotel e inscrição além de estar longe de casa ter que levar estrutura e tudo mais.

Pra andar em SP. guincho 1/4 do valor e inscrição 1/3 mais cara... TUDO na mão...

Qual o melhor custo beneficio?

Agora resta o pessoal apoiar. Se a pista está ruim pra um esta ruim para todos. Vale o talento do piloto e preparador! Isso não é desculpa para não prestigiar! Além do mais foi a primeira etapa a pista tente a melhorar MUITO a cada etapa.

QUANTO MAIS PISTAS MELHOR!