Perguntas Opala 4 cil

Lump port no cabeçote, na admissão !

Duto ori:
i1.ytimg.com/vi/7upI6-dWaFQ/maxresdefault.jpg

Duto trabalhado:
s276.photobucket.com/user/1_Bullet/media...un/100_1993.jpg.html

Duto aberto (mesmo duto para 2 cilindros):
tinypic.com/view.php?pic=2111o5v&s=7#.U4My2_ldUZ4

Lump Port:
www.12bolt.com/yahoo_site_admin/assets/i...763.25184422_std.JPG

Cabeçote com lump port:
i1.ytimg.com/vi/8UC-jqHDsLk/hqdefault.jpg

i1.ytimg.com/vi/9KoVCRHaJPM/0.jpg

O que voces acham de cabeçote v8 no opala? Vi um a 1600 reais, mas não sei se da pra ser esse se daria certo no opala:

www.veloparts.com.br/index.php?&acao=pro...o=136&cd_subgrupo2=0

O meu opala hoje ta original motor ta meia boca, mas vou andando com ele assim até ter todas as peças ou grande parte e montar, ai sim!

Quero dar uma olhada no livro do Leo santucci, tem muita coisa boa mesmo que sendo pra 6cil da pra usar algumas coisas no 4cil...

Como sou um pouco antiquado hehe, vai ser carburado e algum modulo só para gerenciar ignição , a principio vai ser um carro voltado pra pista mas de vez em quando vai dar umas voltas por ai heheh :evil: :evil: :evil:

Ja estou indo atras de um dana44 que me apareceu, quero montar tudo bonitinho nem que demore, mas quero ter gosto de dirigir!

Acham que uma weber 44 alimenta ai seus 500hp?

O que vc quer ja fizeram num chevette, procura informações com esse preparador, chama Rafael Racing



Eu não montaria cabeçote de V8, acho que o original bem feito com lump port fica baum!!!

É tudo dos anos 70 as rampas , cabeçote V8 . Bom eu acho que tem coisa mais importante e com uso do cabeçote original todo roletado com turbo fica bom e forte .
(y)