Perguntas MALIBU ILLICIT CUSTOMS VELOPARK.
Re: MALIBU ILLICIT CUSTOMS VELOPARK.
30/04/2012 às 21:41
Vi em outros topicos varias agulhadas sobre o VELOPARK .
Nau estou metendo o pau na pista ,apenas achei mancada o cara nos ligar dizer que ta tudo emborrachado e chega la nau tem nada.
Gostaria que todos os outros que comentaram terem recebido a mesma informacao da mesma pessoa que a pista estava emborrachada e nau foram 1 nem 2 se manifestassem pra nau ficar como eu metendo o pau.
Nau podemos perder essa pista temos que concertar os defeitos e seguir enfrente.
Coloquei a no forum do G3 a mesma discussao vamos ver qual vai ser a resposta.
Nau estou metendo o pau na pista ,apenas achei mancada o cara nos ligar dizer que ta tudo emborrachado e chega la nau tem nada.
Gostaria que todos os outros que comentaram terem recebido a mesma informacao da mesma pessoa que a pista estava emborrachada e nau foram 1 nem 2 se manifestassem pra nau ficar como eu metendo o pau.
Nau podemos perder essa pista temos que concertar os defeitos e seguir enfrente.
Coloquei a no forum do G3 a mesma discussao vamos ver qual vai ser a resposta.
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Re: MALIBU ILLICIT CUSTOMS VELOPARK.
30/04/2012 às 21:44
boa noite! realmente com o nivel q esses carros estão chegando se não tiver condições ideais de temperatura e pista não tem como acelerar mas tbm não podemos ESQUECER q a chuva acabou com a condição ideal d pista do VELOPARK q é uma das melhores do brasil
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Re: MALIBU ILLICIT CUSTOMS VELOPARK.
30/04/2012 às 21:53boa noite amigo! ligar o resgate é procedimento de SEGURANÇA exigido pela organização principalmente quando é tração trazeira. (y)edcheve1976 escreveu: eu estava la na pista na hora q o malibu alinhou ligaram ate o carro de resgate e o proprio pessoal do velopark falando q não dava para acelerar não tinha nenhum grip mesmo !!
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Re: MALIBU ILLICIT CUSTOMS VELOPARK.
30/04/2012 às 21:59
Boa Noite
Analisando os acidentes nesse final de semana e o depoimento da ilicit que a pista nao tinha condições de acelerar pra mim fica bem claro que o uso de nitrometano liberado cria potencia em certas categorias nao condizentes com a realidade que temos no grip das pistas que temos para acelerar
Outro exemplo: quem vai se arriscar a fazer um V8 para correr na XTM 10,5 com 2000 cv como sugeriram em forum do G3
Vamos ser sensatos sem chão para tais potencias é investir dinheiro para ir para o muro
A busca dos recordes vai ficar cada vez mais perigosa e cara com uso de nitrometano nas categorias de base, nas categorias mais tops , o investimento em cavalaria nao adianta , pois nao temos pista para potencias acima de 1500 cv
Ou os organizadores enxergam isso ou o grid de carros em certas categorias vai cair a cada dia
Abraços
camaro9867
Analisando os acidentes nesse final de semana e o depoimento da ilicit que a pista nao tinha condições de acelerar pra mim fica bem claro que o uso de nitrometano liberado cria potencia em certas categorias nao condizentes com a realidade que temos no grip das pistas que temos para acelerar
Outro exemplo: quem vai se arriscar a fazer um V8 para correr na XTM 10,5 com 2000 cv como sugeriram em forum do G3
Vamos ser sensatos sem chão para tais potencias é investir dinheiro para ir para o muro
A busca dos recordes vai ficar cada vez mais perigosa e cara com uso de nitrometano nas categorias de base, nas categorias mais tops , o investimento em cavalaria nao adianta , pois nao temos pista para potencias acima de 1500 cv
Ou os organizadores enxergam isso ou o grid de carros em certas categorias vai cair a cada dia
Abraços
camaro9867
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Re: MALIBU ILLICIT CUSTOMS VELOPARK.
01/05/2012 às 10:16
Reivindicar da melhor forma é todos não andar mais lá... !!!
Não tem Arrancada... Não tem lucro... (y)
Ai sim... organização terá correr atrás do prejuízo...
Não basta um piloto mais sim todos... (y)
Não tem Arrancada... Não tem lucro... (y)
Ai sim... organização terá correr atrás do prejuízo...
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