Perguntas rev it fail?

Borbinha escreveu: Com o valor do stage sei eu oq ai , da pra montar um Standart Light e virar 8,7, de pistão e biela original , hehehehe


E com o valor do carro , compra um Jetta 2.0TSI com câmbio DSG, bota um chip pra 260cv e ai vc vai ver o que é andar rápido...

Perfeito, penso da mesma maneira!

Aspirado escreveu:

luisão escreveu:

sergiofilippi44 escreveu: banal mas legal,me divirto kkk,abraços

To na mesma toca...hehehhhee...eu "si" divirto...hauhauhaauha..esses tópicos são dimaiisssssssssss...kkkkkkkkk

São 3 então.... kkkkkk

(L) (L) ASPRO (L) (L)

;;;;;;;;;;;;

ENTRANTO NA FILA Nº 4 ENTAUM.....KKKKKKKKKK

luisão escreveu: Vcs tão ainda aqui..hauhauhauahauha

.....................

LUISÃO PARA DE ENROLAR E VEM VIRAR A CARNE DO CHURRAS PÔ
..............Á 276 VOLTAS NA GRELHA

7 páginas, muito construtivas..

Mas eu não aguento, vejo umas coisas aqui que coça pra postar EAUEAUEHUA

Pega um vídeo destes Si da Rev ou outro qualquer e dá uma cronometrada e vejam quanto tempo demoram para ir de 100 a 200 Km/H e comparem com um monte de vídeo de GOLzinho com 0,8 de pressão e tirem suas conclusões.

Acho que a maioria gosta de carro que anda, não importa se é Honda, Ap, Fiat ou GM, mas a melhor relação CUSTO/BENEFÍCIO com certeza é um turbo, mesmo para estes Si...
Se eu tivesse grana para ter um Si, seria TURBO que mané de ASPRO o que...
Coloca 0,5, marcha lenta boa igual os tiozão gostam e mais de 300 cavalos nas rodas...
Será que BLACKBULL pega????

Haveeeeeeeeeeeeeee esses SI da vida dão ibope eim, tambem resolvi dar uma postadinha, afinal 7 paginas de tantos comentários que não vai dar em nada :no: