Perguntas FullPower Janeiro 2011

BurnoutsMixirica escreveu: V8 x AP ooooo tirou os V8tos em kakakaka

Voyage = Com suspensao feita pra pista, 540cv com 2.2kg no booster e uma S362

V8 só li sobre o challenger SRT8 = tava escrito 1900 kg com 400cv... ou seja carro totalmente STD com quase 900kg a mais que o voyage (ja q todo mundo fala de relação peso potencia aqui..)
Camaro com 400 e poucos cavalos e o mustang com pouco mais de 300cv

tempo de pista = Voyage 1 minuto e 16 segundos o V8 mais rapido fez em 1 minuto e 19......

Imagina se esses V8 fossem fuçado?

Podia por até Opala lá que ia leva coro....... hahahahha

engreçado a revista...o Dodge com motor mexido teve impresso na revista por volta de 390 cv , original ele vem com 425cv ...achei confuso esse ponto....

Noa esqueça q é pista é travada do ECPA e que favorece os carros com torque igual aos v8, fora q é mto mais atual e tem pneus monstro...

Mas são carro fodas q eu nao tenho pq nao tenho $$$$$$ kkkkkkkkkkkkkkkk

Felizateturbo20 escreveu: engreçado a revista...o Dodge com motor mexido teve impresso na revista por volta de 390 cv , original ele vem com 425cv ...achei confuso esse ponto....

Noa esqueça q é pista é travada do ECPA e que favorece os carros com torque igual aos v8, fora q é mto mais atual e tem pneus monstro...

Mas são carro fodas q eu nao tenho pq nao tenho $$$$$$ kkkkkkkkkkkkkkkk

Bom... não li a matéria toda, fui comprar a Race Master e apenas dei uma olhada na Full Power... achei estranho a cavalaria do Dodge... realmente eu lembrava q tinha mais de 400cv original... achei q ele era todo original.
Para mim é um comparativo completamente sem propósito, apenas estão mostrando o óbvio, que um carro barato com muita grana embaixo do capo e bem montado pode andar na frente de um esportivo caro...

ps. circuito travado só propicia um V8 se ele tiver controle de tração, quem ja teve oportunidade de pilotar um V8 forte (eu e meu pai temos um Camaro 74 com 400cv) saida de curva é um problema, se der pouco pedal sai mucho se passar do ponto rabeia ou roda....

redcosworth escreveu:

Felizateturbo20 escreveu: engreçado a revista...o Dodge com motor mexido teve impresso na revista por volta de 390 cv , original ele vem com 425cv ...achei confuso esse ponto....

Noa esqueça q é pista é travada do ECPA e que favorece os carros com torque igual aos v8, fora q é mto mais atual e tem pneus monstro...

Mas são carro fodas q eu nao tenho pq nao tenho $$$$$$ kkkkkkkkkkkkkkkk

Bom... não li a matéria toda, fui comprar a Race Master e apenas dei uma olhada na Full Power... achei estranho a cavalaria do Dodge... realmente eu lembrava q tinha mais de 400cv original... achei q ele era todo original.
Para mim é um comparativo completamente sem propósito, apenas estão mostrando o óbvio, que um carro barato com muita grana embaixo do capo e bem montado pode andar na frente de um esportivo caro...

Eu li a reportagem... acho que os V8 tiram a potencia medida no dinamometro da Fullpower, pq a potencia original do Camaro a venda no Brasil eh de + de 400 cvs, e o Dodge tem 425 cv original... alem disso, o Mustang era 2010, 4.6 litros, e os novos agora sao 5.0 com + de 400 cvs...

redcosworth escreveu:
Bom... não li a matéria toda, fui comprar a Race Master ...

(y)

LIXO, SEM PROPOSITO ALGUM A MATÉRIA DO VOYAGE X V8.
QUER FAZER UMA MATÉRIA COMPARATIVA, FIZESSEM DO DODGE LARANJAO X O CHALENGER NOVO, E UMA MATÉRIA SÓ COM O VOYAGE QUE É MUITO BONITO E BEM FEITO. FORA A KOMBI VIDEOQUE(?) QUE DEU ANCIA DE VER.