Pessoal tá com a lingua afiada hein ! Deuzolivre !!
O carro só andou oficialmente uma vez, no ECPA, duas puxadas apenas. Acho improvável fazer um setup de pista com apenas duas passadas. Ele andou 15 dias antes em Taubaté, mas lá até turbo A e B tem dificuldades para tracionar, não desmerecendo a organização deles que aliás estão de parabéns por estar melhorando a cada etapa e trazendo mais pilotos e patrocinadores pro evento.
E outra, existem muitos fatores que fazem o carro andar reto ou não: ataque de suspensão (four link), regulagem de amortecedores, pressão de pneu, condições da pista, entre outras.
Agora, montar um carro desse naipe e ir pra pista bater record na primeira puxada !? Claro que é o sonho de todos, mas vamos ser realistas, né !!
Pra quem tem ou já andou em carro de tração traseira, sabe como é dificil domar, mesmo um carro de rua preparado. Muitas vezer precisa alterar carga de mola, amortecedor e por aí vai.
E só pra acrescentar, o RX-7 original tem o mesmo entre-eixos de um fusca. Já esse que foi do Guilherme sempre foi tubular desde quando nasceu. Foi iniciado com esta mesma medida, depois foi necessário alongar. E se realmente ele precisar de ajustes, certamente serão feitos e ele volta pra pista, afinal muitos carros que estão na ponta hj em dia, já passaram por processo semelhante, pois carros de pista estão sempre em evolução.
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QUE AQUELE CARRO COMEÇOU A PARTIR DE UM CHASSI QUE SERIA UM FUSCA, E DEPOIS FOI MUDADO. NÃO SEI SE É QUENTE MAS OUVI ISSO EM PIRA QUANDO ESSE CARRO ANDOU LÁ CARANGUEJANDO. (y) 
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