Perguntas Gear Controller Fueltech

AP num dá muita diferença, muito poca


já no GM tem um broblemão na troca de marcha

nossa amigo Adriano Prado tem um Astra DT-B esta desenvolvendo um sistema paracido para GM em conjunto com o pessoal da Pandoo

Everton_ET escreveu: Seguinte...

O nome seria um Power Shift...

Eu sempre troque quando da o primeiro corte.

Essa caixinha faz o seguinte, quando tu força a alavanca, ele desliga o motor, e quando entra a proxima marcha ele liga novamente, isso em questao de menos de 0,2s...

rssssss... ai óóóó´!!!!!!

cazzadinho escreveu: AP num dá muita diferença, muito poca


já no GM tem um broblemão na troca de marcha

nossa amigo Adriano Prado tem um Astra DT-B esta desenvolvendo um sistema paracido para GM em conjunto com o pessoal da Pandoo

Mas é universal

eai rapaziada, é o seguinte esse sistema é velho lá fora, aqui no brasil carros de circuito usam já faz tempo, para utilizar esse sistema o cambio tem que ter engate rapido nas engrenagens, esse sistema é utilizado para dar durabilidade no cambio, pois nas trocas de marcha em alto giro sem pisar na embreagem a pancada entre as engrenagens é foda, dai entao utiliza-se esse sistema de corte de ingnição para a marcha entrar com facilidade em questao de milesimos de segundo, existem sistemas antigos para cambio in-line e sequencial que ao colocar a mão na alavanca ja corta, e existe outro sistema que funciona naquele espaço de uma marcha pra outra.

aqui vai um video demonstrativo, preta atenção na trocada de marcha e o tiro no escape.
abraço

Seguinte...

Tem uma celula de carga na alavanca, onde ela gera uma tensão 0 a 5V na caixinha do Gear...gradava essa carga na alavanca, quando o motor entrar na faixa de corte de RPM, o Gear aciona o 2 Step por um tempo determinado, por exemplo 100ms, desde que o TPS esteja acima de X RPMs. Com isso, no caso de primeira para segunda, já tencionando a alavanca pra segunda, ainda acelerando, quando o motor entrar em corte, o corte "alivia" o cambio, fazendo com que a marcha entre facil, não precisando necessariamente de engate rapido, e ainda, com o recurso do 2 step, já faz um anti lag tbm, por isso que o carro do Cacá da esse fogareu nas trocas de marchas. Vi pessoalmente o troço funcinando, é beeem legal, vale a pena!

pode rir quem quiser, mas fiz esse teste de cortar e ligar a minha moto nas trocas de marchas no botãozinho vermelho e realmente a troca de marcha alem de ser mais facil da menos perda, muito interessante.