Perguntas Não tem alguma coisa errada?
Re: Não tem alguma coisa errada?
21/03/2007 às 19:56schwartz escreveu: Por exemplo: Aqui os campeonatos são feitos de maneira muito confusa para quem assiste, ninguém sabe quem é o piloto, a equipe e muito menos com quem ele esta andando. Não tem emoção alguma, pois todo mundo anda embolado e os verdadeiros "pegas" colocando os melhores pilotos lado a lado ficam impossíveis de acontecer, salvo raras oportunidades.
Discordo dessa afirmação sua caro Evandro. O Pepe tem falado nas locuções de PR e interior de SP sobre os carros e patrocinadores sim. Ele sempre destaca o nome do piloto, equipe tal e patrocinio tal.
Acho que devo ter explicado mal para você, o que eu tentei explicar é que para tornar o evento mais emocionante as eliminatórias deixariam os melhores carros e pilotos de cada categoria lado a lado já a partir das quartas de final. O publico sabe quem esta andando com quem, e que ali naquela hora será definido quem vai para a final. Emoção pura sem dúvida.
Quanto ao fato do Pepe já fazer as locuções citando o piloto, carro, equipe etc... é ótimo, acrescenta muito ao evento que ele faz.
Evandro N. Lima
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Re: Naum concordo
21/03/2007 às 19:58
Olha evandro eu acho q esse esquema de eliminatórias com oitavas quartas semi-final e final não funciona pelo seguinte é dificil o carro passar por todu isso e não quebrar nada então por exemplo um carro q fez menor tempo e quebrou nas semi-finais nçao vai poder competir na final aí um carro com tempo maior leva o trofél (É FODA NÈ) o q vcs ACHAM (y)
AMO MUITO TUDO ISSO
Gol 85 DT-A 545cv p/ ZOAR
Marea turbo 182cv p/ Passear
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Re: Re: Naum concordo
21/03/2007 às 20:07markito escreveu: Olha evandro eu acho q esse esquema de eliminatórias com oitavas quartas semi-final e final não funciona pelo seguinte é dificil o carro passar por todu isso e não quebrar nada então por exemplo um carro q fez menor tempo e quebrou nas semi-finais nçao vai poder competir na final aí um carro com tempo maior leva o trofél (É FODA NÈ) o q vcs ACHAM (y)
Oi Markito, pense da seguinte forma. Quantas puxadas voce dá entre treino e durante a competição? O risco é o mesmo. na eliminatoria voce quebra, mas tem mais 6 categorias (ex.) ainda para passar pela mesma eliminatória após a sua. e tem mais, a competitividade entre os carros, pilotos e preparadores é justamente essa. Não quebrar e fazer o melhor tempo. Excelente para o preparador que prova que não faz motor "bomba relógio" em uma categoria como a turbo a, b e c , e para o piloto com a tocada mais concistente.
Abração
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