brmarchesan escreveu: Mas desde quando tempo da queima é descontado do tempo de pista? Essa é nova!
Olá brmarchesan,
Percebi que existem algumas dúvidas em relação ao funcionamento do nosso sistema, sendo assim, resolvi descrevê-lo de forma simplificada:
O cronometro de cada pista é iniciado com -2,900 segundos.
OBS: Há alguns anos os pilotos solicitaram em “briefing” que a cronometragem aguardasse um tempo após o correto alinhamento dos carros, para liberar o “pinheirinho”. Para atender aos pilotos e ao mesmo tempo manter a idoneidade e o tempo de espera idêntico para todos os pilotos, incluímos a lâmpada azul com um tempo de espera de 2 segundos.
O Tempo de Reação é coletado no exato momento em que o competidor sai da linha do STAGE, independente do cronometro ainda estar negativo ou não. A seqüência das lâmpadas acontece com o cronometro negativo e a troca da última laranja para a lâmpada verde se dá no momento exato que o cronometro passa no tempo zero.
Para evitar acentuadas quantidades de queimas para trás (quando o piloto alinha extremamente raso e balança o carro ao variar o giro de forma rápida) programamos o sistema da seguinte forma:
Na luz azul é permitido ao piloto sair do STAGE e ficar somente na linha do PRÉ-STAGE, porém no acendimento da primeira lâmpada laranja é obrigatório o correto posicionamento do carro e caso o mesmo não tenha retornado a linha STAGE, ficará com a reação de -0.900 seg.
Todas as queimas realizadas pelo movimento do competidor para TRÁS inviabiliza a utilização dos tempos de PISTA e PARCIAIS, já que o tempo de REAÇÃO indicará o momento do desalinhamento e não o real momento em que o competidor entrou na pista . O sistema não aceitará o retorno ao STAGE porque o piloto poderá ter a vantagem de já estar em movimento.
Caso o carro se mova para frente e saia do STAGE na luz azul, sua reação será entre -0.901 e -2.900 seg. e o preparador PODERÁ aproveitar o tempo de PISTA dessa passagem, porque considera-se que o carro entrou na pista partindo da posição STAGE.
Sobre os tempos de PISTA, TOTAL e PARCIAIS...
O tempo TOTAL é o tempo real do cronometro, ou seja, o tempo entre o acendimento da luz VERDE até a passagem do carro pelos sensores finais.
O tempo de PISTA é o tempo em que o competidor permaneceu dentro da pista e é calculado da seguinte forma:
Tempo de PISTA = Tempo TOTAL – Tempo de REAÇÃO
Obs.: Naturalmente, quando a REAÇÃO for negativa o Tempo de PISTA será MAIOR que o Tempo TOTAL.
Tempo PARCIAL = “Tempo Parcial Cronometro” – Tempo de REAÇÃO.
Espero ter sanado as dúvidas e fico a disposição para maiores esclarecimentos.
Atenciosamente,
Rafael Lunardi
CRONOS BRASIL
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