Perguntas 1ª Etapa Parananse 2012 - [FOTOS + VÍDEOS]

Christiano escreveu: Vão me crucificar, mas ja to acostumado... Então la vai.

Minha opinião é de que é até bom que esteja vazio mesmo.
Fora os drags e alguns carros maiores que costumam ter prioridade pela complexidade (não to criticando hein. só to fazendo um comentário), quem anda nas últimas categorias das baterias (FLD, FLT, XTM, PM, etc) só se ferra com prova cheia de carro pq geralmente não da tempo de fazer todas as puxadas, ai morre la pela DT-A a prova.

Sem falar que é beeeeeem mais tranquilo pra treinar pq não precisa pegar fila de 1h pra ir pra pista.

Eu gosto da 1a etapa do PR por isso. Sempre é mais tranquila e da pra trabalhar com calma, sem desespero pra sair correndo do box pra não pegar fila gigante nem nada.

ENTAO SERA QUE ESSA FALTA DE RESPEITO COM OS PILOTOS VAI ATE QUANDO,ISSO SO VAI ACABAR QUANDO ACONTECER IGUAL FOI NA EPOCA DA POWER TECH,QUE TODO MUNDO SE JUNTO AXO QUE FALTA UNIAO PARA PODERMOS BRIGAR PELO NOSSO ESPAÇO.
AONDE JA SE VIU TER QUE IR NUMA ETAPA FRACA PRA PODER ACERTAR O CARRO,TERIA QUE SER MAIS ORGANIZADO PARA SEMPRE TER COMPETIVIDADE E NADA DE CORRERIA.

Eu vou ir.

Christiano , tu sabe se o desportivo do PR mudou tb?

Ou continua 5 puxadas e vale o melhor tempo?

Abraço

Borbinha escreveu: Eu vou ir.
Christiano , tu sabe se o desportivo do PR mudou tb?
Ou continua 5 puxadas e vale o melhor tempo?
Abraço

Boa pergunta Borbinha.
Pela filosofia do G3 é mata-mata, mas ainda não vi o desportivo publicado em nenhum lugar pra confirmar isso.
No site da FL, até esse exato momento, só existem os regulametnos técnicos.

E vamos começar o ano!!!! hehe.... contando os dias. horas, minutos...


Inscrição paga!!!!!! box confirmado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eu vou, (Assistir) e conhecer Curitiba!! (y) (y)

picao escreveu: ENTAO SERA QUE ESSA FALTA DE RESPEITO COM OS PILOTOS VAI ATE QUANDO,ISSO SO VAI ACABAR QUANDO ACONTECER IGUAL FOI NA EPOCA DA POWER TECH,QUE TODO MUNDO SE JUNTO AXO QUE FALTA UNIAO PARA PODERMOS BRIGAR PELO NOSSO ESPAÇO.
AONDE JA SE VIU TER QUE IR NUMA ETAPA FRACA PRA PODER ACERTAR O CARRO,TERIA QUE SER MAIS ORGANIZADO PARA SEMPRE TER COMPETIVIDADE E NADA DE CORRERIA.

Concordo Picão.
O certo seria haver um limite de inscrições ou algo do tipo, senão vai ficar igual era em 2005/2006 que era quase sempre 250 carros/etapa e virava aquela zona.

A diferença é que hoje as quebras diminuiram se comparamos com aquela época, mas parece que o povo demora mais pra alinhar e tem mais um monte de frescura com isso.

Ai é um tal de nego esperar o primeiro fazer burnout e começar a fazer só quando o outro ta começando a dar ré pra alinhar que tá foda. Isso além de atrasar é antidesportivo e deveria ser proibido/punido.
Que eu vejo, quem mais sofre com esse negócio de um esperar o outro no burnout é a galera da DT-A. O cara que vai primeiro fica com o pneu frio e o bonitão que saiu por ultimo ta lá filé, pronto pra largar com pneu quente.
Acho que tinha que ser assim: Saiu o primeiro no burnout? X segundos pro proximo sair.

Ai quando quebra também, pra ajudar, ao invés de parar o cidadão joga ponto morto e sobe lavando a pista.

Outra coisa que seria boa também é o disparo automático do pinheirinho.
Pre-stage pro primeiro e pre-stage pro segundo. Pronto? Stage pra um e X segundos pro proximo alinhar + X segundos pra descer as luzes.
Ai para aquela cozinhação pra alinhar e contar com a boa vontade do Lauro segurar ou não pra descer as luzes.

Acho que mudando um pouco esses pontos a gente ja teria um evento bem mais rápido.