Perguntas Curso de Engenharia Mecanica
Re: Curso de Engenharia Mecanica
10/03/2015 às 19:00
Eu vou montar um oficina em breve, mas não vou ter nenhum empregado nem sócio. Quem for chegado, chega e pode usar o que quiser. Vou pedir uma colaboração mensal pra pagar os investimentos e os custos somente. Vou usar a oficina como qualquer outra pessoa que quiser 
Felipe Silva
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Re: Curso de Engenharia Mecanica
11/03/2015 às 08:28
Bacana o depoimento do Engenheiro.
Sou Engenheiro Mecânico também, me formei ano passado. Complementando o que ele disse, essa parte de desenvolvimento, trabalhar com carros de competição, esse tipo de coisa, por aqui é meio fraco mesmo. E começar a faculdade somente focado em carros, pode ser frustrante, não tem muito de automobilística durante o curso.
O único curso que conheço de Engenharia Mecânica Automobilística é na FEI, são 6 anos a faculdade, o 6° é especialização em automobilística. Atualmente faço a pós graduação em Mecânica Automobilística lá.
Sobre mercado de trabalho o que posso dizer é que está complicado. Mais se realmente gosta da Engenharia, vale a pena fazer.
Uma coisa que foi um grande aprendizado para mim também, foi fazer parte do Baja SAE, foram 3 ou 4 anos mais ou menos, onde fizemos 2 carros, partindo do zero e conseguimos resultados bem satisfatórios. Ai sim é botar a mão na massa.
Espero ter ajudado um pouco,
Abraço
Sou Engenheiro Mecânico também, me formei ano passado. Complementando o que ele disse, essa parte de desenvolvimento, trabalhar com carros de competição, esse tipo de coisa, por aqui é meio fraco mesmo. E começar a faculdade somente focado em carros, pode ser frustrante, não tem muito de automobilística durante o curso.
O único curso que conheço de Engenharia Mecânica Automobilística é na FEI, são 6 anos a faculdade, o 6° é especialização em automobilística. Atualmente faço a pós graduação em Mecânica Automobilística lá.
Sobre mercado de trabalho o que posso dizer é que está complicado. Mais se realmente gosta da Engenharia, vale a pena fazer.
Uma coisa que foi um grande aprendizado para mim também, foi fazer parte do Baja SAE, foram 3 ou 4 anos mais ou menos, onde fizemos 2 carros, partindo do zero e conseguimos resultados bem satisfatórios. Ai sim é botar a mão na massa.
Espero ter ajudado um pouco,
Abraço
Vitor Pinho
Saveiro Summer G3 1.8
#15
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Re: Curso de Engenharia Mecanica
11/03/2015 às 10:48
Realmente, mas o principal para se trabalhar na area automobilistica tem de ser feito na engenharia. O que acontece é o seguinte, eu por exemplo trabalho a 10 anos com confecção de chassi e fabricação de hots, buggys, réplicas, dentre outros veículos artesanais, e a hora que você entra na faculdade com bagagem prática, fica menos decepcionante, mesmo o curso não sendo focado em autos. O Formula SAE e o BAJA SAE como já mencionaram, te da a oportunidade de construir um veículo por completo e disputar uma competição, amparado por pessoal ténico, e isso não tem em escola. Digo, é diferente um técnico em automobilística que a meninada constrói um frank adaptado como TCC, e não exerce técnica alguma sobre aquilo. No meu trabalho mesmo, a confecção é realizada sem calculos matemáticos, com base em experiencia prática. Na engenharia você consegue elaborar e calcular matematicamente a geometria da suspensão por exemplo, desenhar isso no solid works ou similar, confeccionar na oficina e ver o produto pronto, e engenharia se resume a isso.
Não fantasie achando que vai sair formado retrabalhando carros de corrida, motores e etc porque tudo isso faz parte da experiencia do "chão de fabrica".
Só pra complementar, a faculdade MAUA também tem especialização na area automobilistica, e tem um belo centro de desenvolvimento de motores, com dinamometro, etc.
Não fantasie achando que vai sair formado retrabalhando carros de corrida, motores e etc porque tudo isso faz parte da experiencia do "chão de fabrica".
Só pra complementar, a faculdade MAUA também tem especialização na area automobilistica, e tem um belo centro de desenvolvimento de motores, com dinamometro, etc.
Bruno Toninato
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Re: Curso de Engenharia Mecanica
11/03/2015 às 22:43Engenheiro escreveu: Opa, sempre bom poder colaborar. Vou contar um pouco da minha trajetória. Me formei em Eng. Mecânica na UFBA e fiz parte da equipe de Formula SAE de lá. O curso de eng. mecânica é decepcionante para quem sonha em trabalhar com automoveis de competição. Já o Formula SAE foi uma baita escola para mim.
Depois de formado, fui trabalhar na JL competições, dos Giaffone. Lá são feitos todos os carros da Stock car, turismo e a maioria dos brasileiro de marcas. Eu trabalhei com os motores da Turismo em dinamômetro, elétrica e calibração. Outra decepção. Motores antigos, sem desenvolvimento, puro marketing, ambiente de trabalho machista, desrespeito, pessoas infelizes, não podia desenvolver nada e por ai vai.
Saí de lá e fui trabalhar na SPA Turbo, fazendo peças de motores voltados a arrancada e rua, principalmente. Fiz bastante coisa, aprendi bastante, vi que arrancada é o esporte automotor mais foda do país, que mais evolui, mais família, mais divertido, movido pela paixão. Infelizmente 80% do que eu fiz não saiu do papel. Subia para o dono da empresa e lá ficava na gaveta. Tem um cabeçote AP 8v lá, que eu finalizei, que tinha 130cfm/100cfm, galerias reforçadas, câmara com design moderno, valvulas 42/35, espaço para molas maiores, tucho 37mm entre outras melhorias.
Quando saí da SPA, tinha desistido desse mundo. Vi tudo que tinha de oportunidade e a realidade parecia ser triste. Fui trabalhar com desenvolvimento humano. Trabalhando com desenvolvimento humano, percebi que não tinha como fugir dessa paixão.
Voltei para Salvador, minha cidade natal, e estou trabalhando como mecânico e preparador. Comecei com minhas ferramentas, atendendo onde dá. Estou nessa a 1 mês e curtindo. Tem muita gente que faz o que não gosta e atrapalha os que gostam de mostrar o seu serviço. A esses profissionais sabotadores de si mesmos e dos outros, eu estou preparando um canal no youtube para tornar tudo muito claro.
E amigo, você que é apaixonado por isso, o mais fácil pra você começar é pedir emprego em uma oficina. Pede pra trabalhar de graça, se puder. Observe tudo que puder. Durma dos lados do motores. Faculdade não tá servindo para nada. É um modelo mto arcaico. Meus colegas, a cada ano que passa, crescem a barriga, a depressão e as doenças. Vivem uma vida sem sentido e acabam culpado economia, governo, mulher, filho e e ect.
Espero que você encontre seu caminho. Eu me acho um cara sortudo, mas tudo o que eu fiz foi deixar na mão de Deus.
Abraço!
Muito interessante, Engenheiro!! Estou quase terminando minha faculdade também, e já vi que trabalhar na área automobilística realmente será difícil... Daqui 1 ano estarei no mercado de trabalho. Ainda não decidi o rumo de minha vida, mas suas palavras poderão ajudar!! Abraços.
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Re: Curso de Engenharia Mecanica
12/03/2015 às 01:33
Mão na massa é a melhor escola. Baja e Formula SAE são programas fantásticos.
Como o amigo bruninhooo falou, o que conta é o "chão de fábrica". Você pode dominar todas as ferramentas, mas sem a experiência você não agrega valor. É impossivel você projetar uma suspensão de corrida sem ter feito uma porcaria antes, visto que não trabalha direito, toda torta. Depois de errar, você começa a dar valor à mesa de desempeno, ao simples e funcional e põem aquela energia na construção. Da mesma forma serve para projeto de motores. Projetar qualquer coisa para um motor hoje exige muito conhecimento e experiência. E galera, não se enganem. O mundo do automobilismo não é a formula 1. O teste é a corrida. Não tem ensaio nem teste. Quem quer tentar o limite, arriscar, vai tomar um nó da galera que copia, "arrendonda" pra cima e usa o feijão com arroz de todo dia. Aí, aquele sonhador, tipo eu, que quer fazer sua peça, fazer aquela análise criteriosa, fazer protótipo, ensaiar e testar, vai fazer isso só no seu Formula SAE, no seu Baja, ou no seu próprio carro. De quebra, fica com fama de improdutivo, sonhador e inimigo da firma.
Conheço nego que tem quase 10 anos no Formula SAE, que em tese deveria ser uma escolinha, mas não saí de lá pra nenhuma outra competição, pq a escolinha dá de pau em desenvolvimento em qualquer categoria do Brasil hoje.
Por essas e outras que eu desisti de ter razão e agora eu quero ser feliz. kkk
Gosto de ficar dentro da oficina, acertar carro e motor, virar noite trabalhando, dar risada, formar aquela familia de malucos, vibrar com o carro na pista ou na rua, quebrar e dar risada, ter amigos e não adversários, e por aí vai.
Eu aposto muito na arrancada. Não é um esporte de cartas marcadas, ainda. Na arrancada não é verdade que o milionário ganha as corridas. Ainda conta muito a experiência, o bom acerto do conjunto, a boa tocada, o talento de todos. Espero que continue assim.
Como o amigo bruninhooo falou, o que conta é o "chão de fábrica". Você pode dominar todas as ferramentas, mas sem a experiência você não agrega valor. É impossivel você projetar uma suspensão de corrida sem ter feito uma porcaria antes, visto que não trabalha direito, toda torta. Depois de errar, você começa a dar valor à mesa de desempeno, ao simples e funcional e põem aquela energia na construção. Da mesma forma serve para projeto de motores. Projetar qualquer coisa para um motor hoje exige muito conhecimento e experiência. E galera, não se enganem. O mundo do automobilismo não é a formula 1. O teste é a corrida. Não tem ensaio nem teste. Quem quer tentar o limite, arriscar, vai tomar um nó da galera que copia, "arrendonda" pra cima e usa o feijão com arroz de todo dia. Aí, aquele sonhador, tipo eu, que quer fazer sua peça, fazer aquela análise criteriosa, fazer protótipo, ensaiar e testar, vai fazer isso só no seu Formula SAE, no seu Baja, ou no seu próprio carro. De quebra, fica com fama de improdutivo, sonhador e inimigo da firma.
Conheço nego que tem quase 10 anos no Formula SAE, que em tese deveria ser uma escolinha, mas não saí de lá pra nenhuma outra competição, pq a escolinha dá de pau em desenvolvimento em qualquer categoria do Brasil hoje.
Por essas e outras que eu desisti de ter razão e agora eu quero ser feliz. kkk
Gosto de ficar dentro da oficina, acertar carro e motor, virar noite trabalhando, dar risada, formar aquela familia de malucos, vibrar com o carro na pista ou na rua, quebrar e dar risada, ter amigos e não adversários, e por aí vai.
Eu aposto muito na arrancada. Não é um esporte de cartas marcadas, ainda. Na arrancada não é verdade que o milionário ganha as corridas. Ainda conta muito a experiência, o bom acerto do conjunto, a boa tocada, o talento de todos. Espero que continue assim.
Felipe Silva
Skype: felipe_speed_black
Facebook: www.facebook.com/felipe.silva.cambuci
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Re: Curso de Engenharia Mecanica
12/03/2015 às 09:47
Obrigado pela opinião pessoal ta me ajudando e muito minha intenção e por a mão na massa msm mais com uma boa qualificação minha melhor saída e fazer sistema tecnológico automotivo ai depois se caso eu conseguir uma remuneração boa nesse ramo porque como sou casado tenho 28 anos voltar ganhar salario que mau consigo manter em casa e difícil,ai sim com um tempo eu abro a minha tão sonhada oficina se caso não conseguir uma remuneração boa fico do jeito que estou ,estudo, junto uma grana e abro minha oficina!O IMPORTANTE E SER FELIZ E ISSO QUE BUSCO QUERO SER PAGO PRA FAZER O QUE EU GOSTO!!
RR MOTORSPORT
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